Taxa speciala de prima inmatriculare se va numi "taxa pe poluarea autoturismelor", pentru ca statul spera sa scape in acest fel de procese.
Autoritatile romane par sa fi gasit calea de a evita deciziile tribunalelor
privind taxa de prima inmatriculare. Guvernul sustine in continuare ca
taxa ar fi o masura de protectie a mediului. Foto: Reuters
Guvernul va schimba doar numele taxei de prima inmatriculare pentru ca acesta a creat "confuzie" in mintea judecatorilor care au condamnat in fapt o masura de protectie a mediului.
Publicitate
Executivul a aprobat o nota a Ministerului Mediului care propune introducerea taxei de prima inmatriculare in legislatia de mediu. Taxa se va numi taxa de poluare de la autoturisme, iar sumele colectate vor fi investite in proiecte de mediu. "Motivul pentru care s-a propus schimbarea taxei speciale de prima inmatriculare este acela ca cetatenii au primit-o cu reticenta, probabil neintelegind ca este o taxa menita sa aduca bani pentru programe de protectie a mediului, si nu una pentru un serviciu al statului, si anume inmatricularea de masini", a declarat Korodi Attila, ministrul Mediului. Potrivit ministrului, din cauza acestei confuzii, unii au reusit sa-si recistige in instanta banii achitati la inmatricularea masinii. "Noua forma a taxei nu cred ca va mai crea confuzii, iar instanta nu va mai da cistig de cauza vreunui reclamant", a precizat ministrul Mediului.
Avocatii admit ca oamenii vor intimpina dificultati. "Teoretic, schimbarea denumirii taxei n-ar trebui sa duca la neaplicarea hotaririlor judecatoresti obtinute in ultima vreme de cetateni pe vechea denumire. Probabil insa ca Guvernul va pretinde ca este o alta taxa. Avocatii vor trebui sa demonstreze ca e aceeasi. Si atunci vor avea nevoie de o noua hotarire judecatoreasca", ne-a declarat Corin Trandafir, de la casa de avocatura Rubin Meyer Doru& Trandafir. Amintim ca mai multe instante din tara au dat cistig de cauza celor care au chemat in judecata Finantele pentru recuperarea banilor platiti in contul taxei de prima inmatriculare.
Potrivit notei aprobate de Guvern, sumele colectate din taxa speciala de mediu vor fi redirectionate catre proiecte de mediu. Astfel, programul Rabla va fi finantat in acest fel. De asemenea, cei care isi vor inlocui sistemele clasice de incalzire cu proiecte care utilizeaza energie solara sau geotermala vor primi bani de la Administratia Fondului pentru Mediu. "Ne gindim in acelasi timp sa ajutam cu bani si autoritatile locale, si operatorii economici care vor sa dezvolte in comunitati proiecte de energii regenerabile: eoliana, geotermala, solara, biomasa sau microhidrocentrale. Vom da bani si pentru impadurirea terenurilor degradate aflate atit in proprietatea autoritatilor locale, cit si a persoanelor fizice", a explicat Korodi Attila.
Justitia, ocolita din nou
Acesta nu este primul caz in care guvernul Tariceanu ocoleste deciziile Justitiei prin simpla schimbare a unui nume. Anul trecut, tot in decembrie, Guvernul a desfiintat o institutie si a reinfiintat-o imediat sub alt nume pentru a nu pune in executare o decizie judecatoreasca de reangajare a unui demnitar debarcat din motive politice. Executivul decidea prin ordonanta de urgenta desfiintarea Autoritatii Nationale de Reglementare in Comunicatii (ANRC) si infiintarea Autoritatii Nationale pentru Reglementare in Comunicatii si Tehnologia Informatiei (ANRCTI). Scopul acestei reorganizari a fost evitarea numirii lui Ion Smeeianu in functia de presedinte al ANRC, in locul actualului presedinte, Dan Georgescu, dupa ce primul a obtinut o decizie judecatoreasca de reangajare. Smeeianu cistigase acest drept dupa sentinta Inaltei Curti de Casatie si Justitie. Tariceanu a motivat atunci ca schimbarea s-a produs pentru respectarea regulilor europene.
Gasiti un articol al avocatului care a cistigat primul proces pe taxa auto pe www.cotidianul.ro/select
problema taxei este discriminarea pe care o face ntre maşinile nmatriculate şi cele care urmează să fie nmatriculate n Romnia . Ori şi taxă de poluare dacă este tot discriminatorie este sau numai maşinile care urmează să fie nmatriculate poluează?
Asa un premier marsav si sfidator nu stiu daca am mai pomenit. Tertipul asta adoptat de guvern mi se pare de o nesimtire iesita din comun. Dom'le, ce familii or fi avand astia de il rabda asa?
Inca odata spun: prostia si absenteismul la vot nasc monstrii
Care ar fi metoda de protectie a mediului?Ce s-ar face cu acesti banii?Chiar sunt curioasa!Oare acest nou ministru al mediului crede ca se poate face ceva pentru protectia mediului cu banii?Eu cred ca isi vor lua vile,masini de lux etc...
si ce daca se va numi altfel ???de ce sa fie platita numai de masini inmatriculate pt prima oara in romania????cele cu numar romanesc si revandute si reinmatriculate nu scot fum pe teava?asta...tariceanu asta,e inept complet...prosti sunt cei care inghit toate astea....deCi NOI ii alegem si ei ne calca in picioare...HALAL..
Am urmatoarea parere despre Taxa de Prima inmatriculare, protejarea mediului si a APIA..
Cine polueaza sa plateasca.
Nu avem o problema cu o taxa pe poluare, din contra o sustinem si ne bucuram pentru existenta ei. Nu intelegem de ce taxa nu este proportionala cu cantitatea de noxe de la teava de esapament.
Asta se masoara in g/Km.
Prin actuala lege ajungem ca un Cherokee E4 nou sa plateasca o taxa mai mica decit un Smart E1, iata cum:
Smart 1998 E1 - 599 cm? - 118 g/km - 1,543 E
Cherokee 2006 E4 - 2800 cm* - 246 g/km - 1,499 E
Verificati va rog.
Noi vrem sa platim niste Euro pentru g/Km de la teava. Iar daca la o masina de 1600Cmc aceasta taxa este de un 30 de Euro pe an (asta asa ca referinta) o sa fie toata lumea multumita. Faceti o socoteala si vedeti cum se string infinit mai multi bani la buget si infinit mai suportabil si mai echitabil.
Asta este ceea ce ne intriga, pai daca este o taxa de mediu (si nu una APIA) atunci explicati-mi si mie cum este ea nediscriminatorie in acest exemplu. Stiti foarte bine ca normele de poluare E1-E5 au stabilite clar aceste niveluri maxime prin niste normative clare.
Aceasta taxa se poate calcula foarte precis in functie de aceste normative, mai adaugam 10 la suta adica o usoara marja de uzura si facem noxele anual la ITP. Cine vrea masina veche sau nu are grija de una noua sa plateasca o suma de euro pe extra g/Km in fiecare an.
In felul asta ii incurajam si pe posesorii de Dacia 1300 sa isi ia masini E1, E2 sau E3 care ar mai rezolva si o problema de safety, la fel de importanta ca cea de mediu, ca mor nevinovati in accidente ridicol de usoare.
Nu discut aici problema discriminarii la inmatriculare a autovehiculelor ce provin din alta tara membra UE. Intre timp ne polueaza masinile ?Bulgaresti? sau ?Unguresti?
Asa sa ne ajute Dumnezeu
Nu-i nimic, taxa va fi contestata in justitie si sub noua denumire! Si, in plus, n-o sa tina cu UE! Kovacs are pata pusa pe Prosticeanu si o sa mearga mai departe cu procedura de infringement!
Ca de obicei, cepeca e Gigi contra. Nu ma mira, nu pot fi toti ingineri. Mai trebuie sa faca unii si ghetele...
Aceeasi Marie, cu alta palarie! Daca ei cred ca astfel vor avea cistig de cauza in instanta, se inseala amarnic!
Mai bine sa faca ceva sa interzica circulatia rablelor de camioane, autobuze, tractoare din 1900 toamna, care improasca mediul cu noxe greu de ingurgitat! Daca stai la semafor si ai unul din asta in fata, ai toate sansele sa te asfixiezi, chiar si cu AC deschis. Sau sa oblige apropritarii astor antice vehicule sa plateasca o taxa anuala in vederea protejarii mediului! Daca nu le da mina, sa traga pe dreapta. Asa zic eu ca ar fi eficienta o taxa de mediu!
E un om pragmatic Tariceanu. Asa o sa ne lase si UE in pace cu taxele noastre. Ei le au pe ale lor, iar noi ne-am amestecat, sa-i tragem la raspundere ca de ce aplica taxa cutare.
LA LUPTA FRATILOR! JOS SECURISTII DIN GUVERN SI DIN PARLAMENT!NU FITI LASI SI IESITI IN STRADA! SINGURA SOLUTIE - INCA O REVOLUTIE! SUNTEM ASA SARACI SI CALCATI IN PICIOARE DE GOLANII ASTIA DE 18 ANI INCOACE! Striga sangele amaratilor ucisi in decembrie '89 in zadar si pe derbedeii astia ii intereseaza "taxa pe poluare"!!! MURITI! MURITI! MURITI!!!...
Si se mai mira lumea ca suntem rusinea europei. Eu atat as intreba jigodiile imputite care conduc tara. Cate masini, ce s-au stricat din cauza gropilor pe care tot voi nu sunteti in stare sa le remediati, ati reparat?
Taxe si iar taxe si cand vine vorba de facut el se fataie prin fata camerelor cu nepoata lui blonda de mana.
Trebuie neaparat curatata tara de gunoaie gen tariceanu. Sau la noi fara topoare, omoruri etc nu ne ia nimeni in serios?
Mare curva e guvernul asta!!!
Mare vrajeala are Korodi Attila asta. Cine dracu il crede?
Daca Tariceanu tine neaparat sa existe aceasta taxa, aceasta trebuie aplicata uniform pentru toate masinile care sunt inmatriculate in Romania.Adica sa plateasca taxa si ala ce-si aduce o masina de afara, in functie de cat polueaza, dar si cel ce cumpara o dacie inmatriculata deja in Romania. Practic asta vrea UE, sa nu existe discriminare...si sa existe libera circulatie a marfurilor.
Guvernul Tariceanu nu da 2 bani pe populatie. Ei trebuie sa-si faca SUMA acum...pt ca ei n-or sa mai pupe guvernare!!!!!!!!!!!!
De acord cu #10 Andrej. Sa calculeze taxa in functie de cantitatea de noxe eliminate. Sa vedem atunci:
a)Camioane in spatele caruia nu poti circula
b)dacii care mai au putin si cad de pe roti (nu mai vorbesc de motor),
c)autobuzele RATB-ului (nu astea noi, cele vechi - oricum salut initiativa de a-si schimba parcul auto)
e o taxa mafiota. punct !! va doar undeva de mediu mafioti nenorociti, ca de altfel si de toata populatia ce nu e inrudita cu voi. dupa ce ne jefuiti, mintiti si umiliti sistematic, mai aveti tupeul de a ne considera si prosti?? e o taxa mafiota de protejare a intereselor voastre! de ar da Dumnezeu sa va vedem mortzi cum a murit Crassus cu aur topit turnat pe gatleje sa va saturati odata javre nesatule!
Mostre de forumisti... Care mai de care, de ti-e si frica sa mai mergi pe strada...
23 | _unul-(14-12-2007 10:24)
19 | shut_down-(14-12-2007 10:02)
16 | Ciofloaca Rudolf-(14-12-2007 09:14)
Chiar daca vor da o lege noua, NICI O LEGE nu se poate aplica retroactiv, asa ca cei care ati fost pagubiti dati in continuare guvernul in judecata!
Iar noua lege trebuie atacata ca neconstitutionala, deoarece discrimineaza intre noii posesori, care de-abia isi inmatriculeaza masina, si cei vechi, desi si ei polueaza!
Asa da! Daca nu mai este perceputa la serviciul de inmatriculare ci este pe poluare si se aplica tuturor masinilor din Romania indiferent de provenienta, proportional cu gradul de poluare, caracterul discriminatoriu este inlaturat. Felicitari Guvernului si succes la proiectele de mediu.
Daca insa isi inchipuie ca schimba numele si o aplica doar masinilor inmatriculate intr-o anumita parte din UE, ma fac sa rad :))
Daca nu mai este perceputa la serviciul de inmatriculare si se aplica tuturor masinilor din Romania ,indiferent de provenienta, proportional cu gradul de poluare, caracterul discriminatoriu este inlaturat.
Daca insa isi inchipuie ca schimba numele si o aplica doar masinilor inmatriculate intr-o anumita parte din UE, atunci ANAF o sa piarda procesele in continuare , dar si PNL si gasca lui tariceanu o sa o ia la muie in curand , pentru ca mai e putin pana la alegeri !
In acest caz,Guvernul sa raporteze obligatoriu saptaminal,cu maxima precizie si transparenta,
unda s-a dus fiecare leu colectat din aceasta taxa,cu confirmarea ferma a celui care a primit banii si in mod concret cum i-a folosit.
Atunci sa vedem pe unde scoate Guvernul camasa !
CUM SA RAPORTEZE SAPTAMANAL UTILIZAREA FONDURILOR? e aberant sa publice unde cand si cum s-a mai dat o spaga. ne trezim ca au platit sume de gen 100,000 euro per boschet plantat sau se plim ba nea casisa prin toata lumea ca sa vada cat cantitatea de poluare rezultata din fasole. taxa tb desfintata pentru ca asa e corect fata de "fraierii" astia din popor.
Ar fi niste probleme cu aplicarea taxei pentru toti participantii la trafic.
S-ar lovi in primul rand in posesorii de dacii vechi, in mare parte pensionari si care folosesc masina odata pe an in concediu sau cand merg la tara. Ceea ce este, sa recunoastem, nedrept.
Apoi s-ar lovi in cei care au platit deja taxa de prima inmatriculare si ar trebui sa plateasca din nou. Deasemenea in cei care au platit vama si TVA pentru aducerea masinilor inainte de 2007.
Ideea generala ar fi sa se descurajeze aducerea rablelor din vest in Romania, fara sa se impovareze categorii de oameni care si asa o duc greu si care n-au nici o vina pentru schimbarea legislatiei.
Am vaga banuiala, dupa maniere si simplitatea in gandire, ca cei mai multi dintre cei care protesteaza indignati pe forum, la subiectul acesta, se ocupa cu aducerea masinilor vechi.
Mai Alexandre, eu am vaga banuiala, ca tu gandesti ca un comunist, care critica intreprnzatorii, numindu-i bisnitari!! Adusul de masini nu este interzis! Se numeste afacere. Asa cum Tariceanu aduce masini noi pe care le vinde, asa are dreptul sa faca fiecare. Cu masini noi, vechi, chiar si cu bucati de chiloti rupti, daca vrea neaparat.
Taxa asta, indiferent cum o s-o cheme, are un singur scop. Unflarea buzunarelor celor bagati in businessul cu masini noi.
Mai Bumerangule, daca afacerea si afaceristul platesc taxe la stat, no problem! Dar exerienta mea imi spune ca nu-i chiar asa...
Cei cu masini noi platesc deasemena taxe de prima inmatriculare.
Rostul taxei este sa nu ne umplem de rable din vest si sa se mentina o industrie auto in Romania la Pitesti si Craiova. Asta e un interes general nu particular.
nene alexandru1958 in general participantii pe forum iau in "balon" deciziile aberante ale tov motoriceanu si compania, mai tragem un misto pe baza modalitatilor in care politicienii isi bat joc de noi! nu importam masini sau rable! doar criticam modul in care guv si ceilalti isi fac afacerile pe buzunarul "prostilor" ce dintr-o eroare mai locuiesc in acesta tara.
Sa intelegem ca sunt foarte preocupati de mediu si protectia lui?
După ce a fost lansata procedura de infringement si pe mediu pentru netrimiterea la Comisia Europeană a listei cu ariile de interes avifaunistic european, politicienii au măcelărit ordonanţa privind regimul ariilor protejate.
Interesul (economic) poarta fesul.
Mey Alex58, eu mi-am adus un Audi second din 2002 si iti zic 100% sigur ca e mai bun decat orice Logan facut in Romania. Pentru ce trebuie eu sa platesc statului 2000E?
Aduceti-va aminte de Nastase cum ne sfida el pe toti, cu tablourile , matusile si vanatorile fastuase la care era prezent. Ce mic e Adrean acum, si ce cuminte. Sa-l vedem si pe ,,mesieur Citroien" cum se va desumfla la urmatoarele alegeri.Ce mic va fi ,,peleul" atunci, mai mic si mai puchinos decat lunatecul de p.n.t. Doamne ajuata, da spanac presedintelui si intelepciune romanilor.
Pentru a comenta acest articol va puteti loga aici.
Daca nu aveti cont va puteti inregistra aici.
Întrucât dorim ca site-ul cotidianul.ro să rămână un spaţiu al al discuţiilor civilizate, îi invităm pe cei care postează comentarii la articole să respecte următoarele reguli:
1. Să folosească un limbaj civilizat, să evite aprecierile xenofobe, antisemite sau rasiste
2. Să se refere doar la articolul la care postează
3. Să se abţină de la atacuri off topic la adresa autorilor
Nerespectarea acestor reguli va duce la şteregerea comentariilor, fără avertisment şi fără explicaţii. Abaterile repetate vor avea drept consecinţă banarea.
“Egoistul”, un spectacol în care Jean Anouilh se pare că şi-a ascuns biografia sub chipul maestrului Radu Beligan. Îl secundează Marin Moraru, Mihai Fotino, Carmen Stănescu, Lamia Beligan, Medeea Marinescu, Sanda Toma, Ileana Olteanu, Cesonia Postelnicu, Silviu Biriş. Sâmbătă, la Sala Amfiteatru a TNB.
Astăzi s-a deschis cea de-a 23-a ediţie a “Salonului Internaţional al Cărţii” de la Torino, care va dura până pe 17 mai. Sunt prezente peste 1.400 de standuri. O noutate a actualei ediţii este şi extinderea manifestării dincolo de hotarele regiunii: la Roma, Milano, Florenţa, Bologna şi Napoli. Pe lângă lansările de carte, publicul entuziast va putea asista la mese rotunde, conferinţe, dar şi la numeroasele concerte ce se vor derula în Salonul Galben de la Lingotto, precum şi în librăriile şi cafenelele din centrul oraşului.
Ploaie de bliţuri, numeroase personalităţi, în seara inaugurală. Cu “maximus, maximus” a fost primit Russell Crowe la premiera filmului “Robin Hood”, o ecranizare a legendei haiducului medieval englez, în viziunea regizorului Ridley Scott. Îi dă replica celebra Cate Blanchett în rolul Lady Marian.
Cu numai două zile înainte de deschiderea festivalului, în competiţia oficială a mai intrat o peliculă. E drept, autorul ei nu este un necunoscut. Organizatorii au admis înscrierea filmului „Route Irish” al lui Ken Loach.
Acesta a fost invitaţia clubului Fire pentru şapte tineri talentaţi care s-au duelat într-o confruntare artistică, miza fiind îndeplinirea visului oricărui folkist: o chitară electro-acustică Ibanez.
Între 21 şi 23 mai se dă adunarea amatorilor de rock, folk, funk, techno, raggae, hip-hop, house şi electro la Urziceni, într-un loc pitoresc, o pădure de 27 de hectare, la Iarmaroc Fest, eveniment ce-şi doreşte să recreeze întâlnirile duminicale de bâlci.
Noaptea europeană a muzeelor este patronată pentru a doua oară consecutiv de UNESCO. Anul acesta, sediul organizaţiei de la Paris îşi va deschide porţile în noaptea de sâmbătă spre duminică marelui public.
În 14 mai, la Festivalul Filmului de la Cannes, în secţiunea Cannes Classics, va fi prezentată capodopera lui Luchino Visconti, “Ghepardul”. Pelicula, realizată în 1963, după romanul omonim al lui Giuseppe Tomasi di Lampedusa, a fost distinsă cu Palme d’Or pentru cel mai bun film, la cea de-a 16-a ediţie de pe Croisette. Filmul va fi prezentat în avanpremieră mondială într-o versiune restaurată digital în 4K.
Celebra construcţie de 167 de metri (masa construcţiei are 113 metri, iar cupola, 47 de metri), al doilea edificiu ca înălţime din Italia, “La Molle Antonelliana”, situată în centrul istoric, simbol arhitectonic al oraşului Torino. Această construcţie, în forma cea mai paradoxală din câte pot exista, are o sală de proiecţie în care vizitatorii se pot întinde pe şezlonguri comode pentru a urmări filmele şi unde, la anumite intervale, proiecţiile se întrerup, cupola se deschide lăsându-te să urmăreşti stelele şi norii, care fug cu aceeaşi viteză ca şi imaginile fantastice ale lanternelor magice.
Protestele pensionarilor şi posibilele mari mişcări sindicale se pare că au generat unele frisoane. Drept urmare, presa “oficială” a luat atitudine. B1 şi EVZ au fost din nou în prima linie.
Ambasada Rusiei şi Centrul de Afaceri al CSI încearcă să aducă aminte că Rusia nu înseamnă doar gaze naturale, ci şi Cehov sau Mihalkov. Un prim pas este spectacolul de pe 16 mai, ora 18.00, de la Sala Tinerimea Română al ansamblului muzical căzăcesc “Jivaia Rus”. Urmează zilele culturii ruse în oraşele româneşti şi retrospective de filme după piesele lui Cehov, la 150 de ani de la naşterea autorului.
Sistemul sanitar românesc este fără îndoială şubrezit sau mai degrabă sabotat de perpetua confuzie birocratică în privinţa surselor de finanţare. Situaţia s-ar îmbunătăţi foarte simplu.
Pictoriţa Elisabeth Vigée-Le Brun, portretista Mariei Antoaneta, spunea despre Torino, în 1789, că este unul dintre cele mai spectaculoase oraşe ale Europei, unde “străzile, pieţele au o regularitate a ţesutului urban”.
Angajaţi punctuali şi un serviciu organizat după modelul nemţesc. În maximum o oră de la efectuarea apelului telefonic, orice fel de problemă legată de sistemul de electricitate este rezolvată. Aceasta este noutatea, în materie de servicii, oferită de electricienii care lucrează pentru serviciul IntervEL, un serviciu nou apărut pe piaţă.
În timp ce Mihaela Bucur de la Chemoform vorbea despre proporţia obligatorie a substanţelor chimice în apa de piscină mi-am adus aminte cum, prin 1993, unul dintre cei mai bogaţi oameni de afaceri români se căina pe marginea unui bazin. Ce dracu' are, că schimb apa tot la două-trei zile şi tot se înverzeşte. Nici omul nostru şi nici românii în general nu prea au habar ce maşinărie complicată este o piscină.
Lansat în premieră mondială toamna trecută, la Festivalul de la Roma, “Concertul” regizorului francez de origine română Radu Mihăileanu a primit cel mai mare premiu decernat în Italia, “David di Donatello”, pentru cel mai bun film european.
Îndrăgostită de scenă şi de universul provocator al personajelor pe care le interpretează, Mirela Zeţa este printre puţinii artişti care preferă în egală măsură să trăiască în lumina reflectoarelor dar şi în spatele acesteia.
Nicicând Viena nu este mai frumoasă decât primăvara, când este scăldată de mirosul pomilor în floare. Este unul dintre cele mai înverzite oraşe ale Europei.
Muzeul Liechtenstein din Viena, complet renovat, el însuşi un univers baroc, găzduieşte una dintre cele mai importante colecţii private din lume, aparţinând Prinţului Hans Adam al II-lea de Liechtenstein. Colecţia cuprinde peste 1.500 de picturi, sculpturi şi piese de mobilier, de la Renaşterea timpurie până la Romantismul austriac.
Vrem sa alcatuim un ghid cultural pe baza povestilor voastre despre ce spatii culturale ati vizitat sau la ce evenimente ati participat, asa ca va invitam sa trimiteti amintirile voastre aici. Noi le vom publica pe blogul turistilor de elita: travel.blog.cotidianul.ro, iar cele mai bune dintre ele vor aparea in editiile tiparite ale ziarului Cotidianul si vor putea castiga intreaga colectie de carti "Cele mai iubite orase".