Home » Home » Ancheta » Sejur de lux pentru directorimea lui Orban. Mulţumiri sponsorului

Sejur de lux pentru directorimea lui Orban. Mulţumiri sponsorului

17 Apr 2008 Doru Cireasa | 6 comentarii | 5029 vizualizari
Rating:
11 voturi
Marime text a A  Trimite pe email   Comenteaza
 
Crema directorilor din Compania de Autostrăzi a fost sponsorizată de firma Plastidrum cu o deplasare de o săptămînă la Amsterdam. Firma a fost răsplătită cu un monopol pe lucrările de marcaje rutiere.
 
Executarea marcajelor rutiere a rămas un monopol cu preţul unei excursii la Amsterdam pentru 25 de directori
25 de directori ai Companiei de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR), precum şi ai Direcţiilor regionale subordonate au fost sponsorizaţi, la începutul acestei luni, de către firma Plastidrum cu o deplasare la lucrările expoziţiei Intertraffic, destinată siguranţei rutiere şi desfăşurată la Amsterdam în perioada 1-4 aprilie.

Plastidrum deţine de opt ani monopolul marcajelor rutiere, fiind la al doilea contract succesiv, pe cinci ani, pentru realizarea acestora. Ultimul a fost semnat în 2006 şi are o valoare estimativă de 87 de milioane de euro. Contractul nu prevede un volum fix de marcaje care să fie realizat anual de către Plastidrum şi spune doar că CNADNR va preciza anual firmei cuantumul de lucrări în anul respectiv şi pe ce drumuri.

Plastidrum s-a aflat în pericol de a pierde o bună parte din contract, deoarece în perioada martie-aprilie cele şapte direcţii regionale din subordinea Companiei de Autostrăzi derulează licitaţii pentru lucrările de întreţinere multianuală a drumurilor pentru perioada 2008-2012.

Aplicarea marcajelor rutiere pe suprafeţele de şosea reparate a fost iniţial una dintre lucrările supuse licitaţiei planificate pentru 21 aprilie, însă între timp această cerinţă a dispărut din caietele de sarcini: avusese loc sejurul celor 25 de directori la Amsterdam.

Pentru licitaţiile de întreţinere multianuală, CNADNR a realizat un caiet de sarcini-cadru, acesta urmînd să fie particularizat de către fiecare direcţie regională în parte.

Problema marcajelor a fost lăsată în suspensie de către conducerea centrală a companiei, iar direcţiile regionale nu s-au înghesuit, prin documentaţia de licitaţie, să ceară viitorilor participanţi şi efectuarea acestei lucrări. Aceasta deşi contractul cu Plastidrum are anumite prevederi dezavantajoase pentru companie, potrivit unor relatări anterioare din presă.

Printre acestea se numără prevederea potrivit căreia spălarea cu apă a unui metru pătrat de marcaj costă 10,18 euro, adică o sumă egală, dacă nu mai mare, decît cea pentru aplicarea marcajului. Adrian Teodorescu, director general Plastidrum, spune că tariful se aplică doar în cazuri excepţionale şi că nu a facturat pînă acum nici o lucrare la acest preţ.

Oficiali ai firmelor concurente Plastidrum afirmă că, dacă ar fi fost realizată acum o licitaţie corectă, CNADNR ar fi plătit la jumătate servicii similare cu cele ale Plastidrum.

Motivele invocate de directori pentru a renunţa la licitarea şi la lucrările de marcare sînt din cele mai diverse. Argumentaţia oficială este că dacă s-ar da marcajele altor firme, fiecare ar folosi propriile sale modele sau culori, iar marcajele ar diferi între ele, în funcţie de firma care le-a realizat.

Marcajele rutiere sînt totuşi standardizate în cele mai mici amănunte, iar temerea directorilor este puţin probabilă. „Fiecare firmă se pricepe bine la ceva anume. Nu poţi face bine şi reparaţii, şi întreţinere, şi marcaje“, pledează un alt director pentru excluderea firmelor de întreţinere de la aplicarea marcajelor.

Conducerea Plastidrum spune că şefii CNADNR au cerut prin caietele de sarcini ca viitorii cîştigători ai licitaţiilor să facă şi marcajele rutiere, ceea ce demonstrează că Plastidrum nu e favorizată, ba dimpotrivă. „Nu este corect ca alte firme să facă marcajele deoarece avem un contract în vigoare pentru aceasta. Vom contesta caietul de sarcini“, spune Adrian Teodorescu.

Într-adevăr, Plastidrum a contestat licitaţiile, dar nicidecum pe motivul invocat de Teodorescu, ci pentru că termenul de pregătire a ofertelor pentru întreţinere, cerut de direcţii, e prea scurt, iar Plastidrum vrea să participe şi la aceste licitaţii. Nici o direcţie regională nu a inclus în caietele de sarcini trasarea marcajelor cu începere din acest an.

La Amsterdam, delegaţia directorimii din Ministerul Transporturilor a fost cazată la hotelul de lux Okura, de categoria 5 stele. Oficialii firmei Plastidrum afirmă că au făcut această invitaţie pentru ca şefii Companiei de Autostrăzi să fie la curent cu cele mai noi tehnici de siguranţa traficului.

Lui Adrian Teodorescu, director general al Plastidrum, nu îi sună bine termenul de sponsorizare acordată factorilor decizionali ai unei firme de stat, care împarte banii publici. „Nu a fost vorba de o sponsorizare, ci de o invitaţie“, spune acesta. Directorii CNADNR nu au fost scumpi ca preţ.

„Am cheltuit 15.000 de euro, ceea ce nu este mult. Cazarea a fost plătită de acum un an şi de aceea camera a costat aproximtiv 50 de euro. Am asigurat transportul şi cazarea la hotel Okura care are 4 stele. Nu am plătit alte mese decît micul-dejun inclus în preţul camerei“, descrie Teodorescu tratamentul aplicat directorilor subordonaţi lui Ludovic Orban.

În realitate, potrivit site-ului hotelului, acesta este de 5 stele, iar camera nu are deloc un preţ accesibil oricui. Tariful pentru rezervarea celei mai modeste camere (cel puţin 26 de metri pătraţi) este de 260 de euro, dar creşte exponenţial în perioada diferitelor evenimente, cum este şi Intertraffic.

Preţul nu include micul-dejun, în valoare de 30 euro. Surse din cadrul deplasării afirmă că participanţilor li s-a asigurat şi masa de seară la restaurante de lux, informaţie care este însă dezminţită de directorul Plastidrum.

Directori ai CNADNR, aflaţi pe lista de invitaţi ai Plastidrum, consideră normală participarea lor la Intertraffic, pe banii unei firme private. Florin Dascălu, director pentru întreţinere al CNADNR şi, totodată, invitat al Plastidrum, a închis telefonul cînd l-am întrebat cine a plătit cazarea şi transportul la eveniment. Florin Dascălu a încasat anul trecut peste 7.000 de lei de la Plastidrum, fiind în Consiliul de Administraţie al acestei firme.

Cristian Duică, director general adjunct al firmei de stat, prezent de asemenea la Intertraffic, a fost mai deschis. „Faceţi un subiect din orice. Probabil că CNADNR nu a avut bani să ne asigure această deplasare“, a spus acesta. Lista participanţilor a fost întocmită de şeful CNADNR, Mihai Grecu.

„Noi am trimis propunerea companiei, iar aceasta a selectat participanţii“. Directorii şi-au luat liber o săptămînă pentru eveniment. „Dacă nu şi-ar fi luat concediu de odihnă, compania ar fi trebuit să le plătească deplasarea, cazarea şi diurna şi nu sînt bani“, spune un oficial din cadrul CNADNR.

Compania de stat plăteşte anual zeci de milioane de euro daune diferiţilor constructori din cauza contractelor prost întocmite şi gestionate, însă nu a găsit 15.000 de euro pentru a-şi trimite pe banii săi directorii la evenimente de profil.

Nici directorul general al CNADNR, Mihai Grecu, nici şeful acestuia, ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, nu au nimic de comentat. Întrebarea noastră, dacă este corect ca o firmă de stat să fie sponsorizată de o altă firmă privată, care primeşte contracte de la prima, nu a primit nici un răspuns.

Tăcerea a fost îmbrăţişată şi de Mihai Grecu, directorul general al CNADNR, cel care a acceptat ca angajaţii săi să facă un sejur de lux pe banii firmei private. Ministrul Ludovic Orban merge pe principiul tăcerea e de aur: „Nu vreau să amplific efectul celor scrise de dvs. făcînd declaraţii“, şi-a exprimat ministrul punctul de vedere.
 
 
 
Abonare Newsletter
 
 
 

6 comentarii

 
1
Ioana Ardelean 17-Apr-2008 20:58
GRECU si ORBAN NU au fost la Amsterdam
Unu: Contractul cu Plasti astia e semnat in 2006, deci cereti explicatii lui Berceanu , pe care il citati tot una, si eventual Tiron cum l-au semnat ?
DOI: Domnul adjunct Debucean este sursa otravita? nu de alta, dar taaaare ar vrea el postul de general la CNADN
2
Ioana Ardelean 17-Apr-2008 21:05
BERCEANU , ai si tu ceva comentarii?
Ioana Ardelean (17-Apr-2008 20:58)
GRECU si ORBAN NU au fost la Amsterdam
Unu: Contractul cu Plasti astia e semnat in 2006, deci cereti
as, berceanu o fi avut CEVA bagat pe undeva cind a semnat Tiron contractul..
acum, pe manariile pediste, dati cu mizerie in Orban si Grecu .
halal ziaristi deontologi!
3
grecu chimistu 18-Apr-2008 12:08
Grecu si Orban conduc ministerul pasarel
Domnisoara, Ardelean nu mai plange de mila celor mai mari incompetenti din istoria acestui minister, si din pacate si cei mai mari spagari. Se rasuceste mitrea in Kiselef cand vede ca el in 4 ani nu a reusit sa ia nici macar jumate din cat au luat astia doi in 12 luni. Tu esti pusa sa scrii pe banii contribuabililor si nu te ingrijora ca nu o sa mai poti face mult acest lucru. Directorii aia sunt de capul lor?Crezi ca intimidezi ziaristii cu stilul tau? Noroc cu ei ca altfel vindeati toate drumurile din Romania si va duceati la vila din miami a lu` Misu Pricopsitu(e in declaratia de avere pe site mt)
4
nony 18-Apr-2008 15:00
Compania de autostrazi
Stimati ziaristi,
Cea mai incapabila conducere a companiei ,din cei 18 ani.De la 1 FEBRUARIE 2008,a intrat in vigoare un nou Contract Colectiv de Munca la nivel de companie,cu un salariu minim de 565 lei,si onor conducerii ,nici pina la aceasta data [18.Aprilie 2008] ,nu s-au inceput negocierile individuale.De fapt nu mai sunt de mult ,,negocieri,,ci \Stabiliri de salarii la ,,plebea care nu lucreaza in central companie.Sunt 6645 de salariati ,la nivel national,dintre care 25% sunt salarizati la salariul minim[actual 565 lei].In central companie sunt aproape 450 de salariati cu salarii peste 1500 lei.De asemenea d-ul Grecu mai are in subordinea sa inca 30 de directori de priecte,100 sef servicii,etc,toti cu salarii intre 4500-9000 lei.S-au facut mari abuzuri in acordarea de majorari salariale cu 75%,pentru cei care ar trebui sa lucreze cu fonduri europene.Nu se tine cont de nici o legislatie,nici la angajari,nici la salarizare nici la contracte,etc.Este stupul de miere al ,,partidelor,,aceasta companie.La directia de Drumuri Bucuresti,a fost numita DIRECTOR ,pila deputatului PNL M.Ceopraga.Cine s-a sesizat ca nu are 2 ani in domeniu ,pentru a ocupa aceasta functie?,,CE INSTITUTIE NE POATE CONTROLA DACA RESPECTAM LEGEA?,, se intreba retoric un director din companie.Salariatii din teritoriu sunt tratati cu ignoranta ,cu umilinta ,pentru ca foarte multi nu au alta posibilitate sa plece din aceasta ,,structura,,Nu sunt bani pentru intretinerea drumurilor dar se vor face licitatii pentru intretinere multianuala pe 4 ani.Intelege cineva unde este logica?Atita timp cit in Romania se conduce politic,fara nici cea mai mica urma de profesionalism,totul va fii ca si pina acum =SARACIE,UMILINTA,MINCIUNA.
5
pro_romania2009 24-Apr-2008 23:58
ole ola a inceput procesul de denigrare
grecu chimistu (18-Apr-2008 12:08)
Grecu si Orban conduc ministerul pasarel
Domnisoara, Ardelean nu mai plange de mila celor mai mari incompetenti din istoria acestui
bugetul domnului capitan este mai mare, se pare, din moment ce aruncati cu praf in ochi domnule Grecu. pe cine sa mai pacaliti? pe dumneavoastra!
6
un apolitic 25-Apr-2008 00:24
v-a luat valul?
nony (18-Apr-2008 15:00)
Compania de autostrazi
Stimati ziaristi,
Cea mai incapabila conducere a companiei ,din cei 18 ani.De la 1 FEBRUARIE
si de ce nu semnalezi astfel de fapte grave autoritatilor ??? daca este ceva in neregula crezi ca nu vor cadea capete?? sau este pur si simplu o refulare a frustrarilor sau doar un proces de denigrare in aceasta campanie murdara?
Vezi primele comentarii
 
Pentru a comenta acest articol va puteti loga aici.
Daca nu aveti cont va puteti inregistra aici.

 
Întrucât dorim ca site-ul cotidianul.ro să rămână un spaţiu al al discuţiilor civilizate, îi invităm pe cei care postează comentarii la articole să respecte următoarele reguli:



1. Să folosească un limbaj civilizat, să evite aprecierile xenofobe, antisemite sau rasiste

2. Să se refere doar la articolul la care postează

3. Să se abţină de la atacuri off topic la adresa autorilor


Nerespectarea acestor reguli va duce la şteregerea comentariilor, fără avertisment şi fără explicaţii. Abaterile repetate vor avea drept consecinţă banarea.
 
 
Locuri de munca disponibile in jobs.Cotidianul.ro
 
 
ANCHETA