Home » Home » Ancheta » PSD şi PDL, coliziune frontală pe aeroportul din Braşov

PSD şi PDL, coliziune frontală pe aeroportul din Braşov

22 Apr 2009 Adriana Dutulescu, George Lacatus | 11 comentarii | 4142 vizualizari
Rating:
10 voturi
Marime text a A  Trimite pe email   Comenteaza
 
Ministrul Niţă acuză PDL că vrea un aerodrom mic „pentru şmecherii săi“. Primarul PDL Scripcaru susţine că liberalii şi pesediştii s-au asociat cu o firmă-cutie poştală ca să dea un nou tun „Popoviciu“ pe 200 de hectare ale Institutului Cartofului.
 
Pedelistul Berceanu pune degetul pe harta Brasovului
Pedelistul Berceanu pune degetul pe harta Braşovului: aeroportul PNL-PSD - un nou tun imobiliar. Sursa: Mediafax
Aeroportul de la Braşov a blocat Coaliţia PSD-PDL, cele două partide aruncându-şi acuzaţii grele pe marginea pistelor de zbor încă neconstruite. Liberalii, iniţiatori ai proiectului de construcţie, prin preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Braşov, Aristotel Căncescu, s-au extras din scandal şi i-au lăsat pe pesedişti, implicaţi la vârf în construcţia aeroportului, să se lupte cu democrat-liberalii, care se opun cu toate mijloacele adoptării ordonanţei prin care 200 de hectare de teren trec de la un institut agricol de la Ghimbav la CJ, pentru construcţie. Cuvinte grele s-au aruncat şi ieri în ple-nul Camerei Deputaţilor între PSD şi PDL, din cauză că preşedintele instituţiei, Roberta Anastase, s-a opus dezbaterii ordonanţei. PSD a cerut revocarea din funcţie a Robertei Anastase, şi însuşi ministrul PSD al IMM-urilor, Constantin Niţă, a acuzat-o pe aceasta că „nu are cuvânt“. „Chiar să nu mai avem onoare? Un preşedinte al Camerei să nu-şi respecte cuvântul? Dumneavoastră cum vreţi să dezvoltaţi turismul? Cu ce vreţi să-l faceţi, cu căruţa? Autrostrăzi nu vreţi, aeroport nu vreţi, cum vreţi să dezvoltaţi ţara asta?“, a întrebat, în plenul Camerei, ministrul Niţă.

Pesedistul i-a atacat pe liderii PDL pentru că se opun construcţiei aeroportului la Braşov. „De ce acum nu vă ţineţi de cuvânt? Că nişte şmecheri vor să-şi folosească avioanele personale pe un aeroport mic? Nu vom sta să asistăm la această bătaie de joc“, a declarat ministrul.

Întrebat de Cotidianul cine sunt „şmecherii“ la care se referea, ministrul PSD a declarat că este vorba despre „prietenii din jurului lui Scripcaru“, referindu-se la primarul Braşovului. Constantin Niţă a mai declarat că cei de la PDL au un proiect propriu pentru un aeroport pe care să-l facă „cu o firmă mai mică“, care să amenajeze o pistă de aterizare care există deja la aeroclubul de lângă fabrica IAR Ghimbav. „E o mizerie ce fac ei! Sunt peste 30.000 de locuri de cazare în Braşov, cu ce să vină turiştii? Cu căruţa? Berceanu o să facă autostrada peste 100 de ani, n-o să facă niciodată nici o autostradă! Am pierdut la Braşov 150.000 de locuri de muncă, ce să facem cu oamenii ăia? Vin investitori şi zic autostradă n-aveţi, aeroport n-aveţi şi pleacă. O atitudine ca asta mă scoate din minţi câteodată, de-mi vine să... Eu înţeleg şi interese, înţeleg tot, dar chiar nu înţeleg acuma ce fac ăştia de la PDL“, a spus Niţă. Contactat de Cotidianul, primarul PDL al Braşovului, George Scripcaru, l-a acuzat la rândul său pe Constantin Niţă că are interese economice care l-au făcut să agite spiritele în jurul proiectului aeroportului. „Domnului Niţă i s-a urcat la cap de când stă la Bucureşti, face şi desface. Vorbeşte prostii şi mă deranjează şi o să am o discuţie cu el. Face afirmaţii total aiurea. Până anul trecut tuna şi fulgera împotriva aeroportului, acuma s-a pupat cu Căncescu“, a spus iritat primarul Braşovului. Scripcaru a explicat că ministrul Niţă l-a numit pe un apropiat al său de la PSD, Viorel Chiriac, preşedinte al CA al Aeroportului Internaţional Ghimbav, firmă care îi are ca asociaţi pe reprezentanţii CJ Braşov, Harghita şi Co-vasna, ai Primăriei Braşov, şi, în proporţie de 64%, o firmă din Canada, Intelcan. Primarul PDL susţine că are dubii în ceea ce priveşte bonitatea acestei firme, care are sediul într-o căsuţă poştală. „S-au dus nişte colegi de-ai mei de aici în Canada, au zis să vadă ce e cu canadienii ăia, să le facem o vizită, şi s-au dus la Montreal şi au găsit o căsuţă poştală“, a explicat Scripcaru.

Primarul Braşovului a ţinut să precizeze că nu se opune, în principiu, construirii unui aeroport internaţional însă susţine că are temeri în privinţa intereselor PSD şi PNL legate de proiect şi că nu înţelege cum s-a dublat suprafaţa de teren cerută de CJ între proiectul iniţial, care prevedea trecerea a 109 ha de la ADS la CJ, şi textul ordonanţei, care prevede 200 de hectare.

De asemenea, Scripcaru spune că, potrivit PUZ-ului, IAR Ghimbav, fa-brica de elicoptere, va fi rasă pentru a se transforma în teren viran. „În PUZ, IAR e spaţiu maro, teren viran, vor să o radă de pe faţa pământului. Oamenii ăştia sunt cu capul! Toţi visează deja la duty free, la linii de taxi pentru aeroport, la curse low cost... Pe mine mă interesează ce se întâmplă cu terenul, pentru că acolo se ţese o plasă. Iei 200 de hectare de teren de la stat, îl treci de la ADS la CJ, CJ şi-l trece în patrimoniu, apoi în firmă privată, intră ca aport în firmă, firma asta ia terenul, îl pune garanţie la bănci, se iau banii de la bancă şi terenul s-a dus“, a explicat Scripcaru.

Intelcan va administra aeroportul 25 de ani
Aristotel Căncescu, preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, a declarat pentru Cotidianul că până în prezent s-au cheltuit peste 200 de miliarde de lei vechi pentru proiecte începute sau în curs de efectuare referitoare la aeroport. „Jumătate din această sumă a fost achitată de către CJ Braşov sau de Primăria Braşov, iar diferenţa a fost plătită de către firma Intelcan, partenera noastră. Banii au fost cheltuiţi pe studii de fezabilitate şi pe diverse alte proiecte referitoare la pistă şi aeroport“, a precizat Căncescu. Referitor la modul în care va fi administrat aeroportul, preşedintele CJ Braşov a explicat: „Firma Intelcan va fi acţionar majoritar, deoarece ea va investi în acest proiect 78 de milioane de euro, iar CJ Braşov şi Primăria Braşov vor participa şi ele cu 18 milioane de euro. Conform contractului, firma Intelcan va administra ca acţionar majoritar aeroportul timp de 25 de ani, după care va ceda toate drepturile de proprietate către CJ Braşov şi Primăria Braşov. Pistele aeroportului vor fi proprietatea statului“.

 

 

 
 
 
 
Abonare Newsletter
 
 
 

11 comentarii

 
1
wakki 22-Apr-2009 21:17
uite de ce trebuie federalizata Romanica
ca sa nu mai vina alde nea Juvete Berceanu sa spuna ce are voie sau nu are voie sa faca consiliul judetean Brasov, pe pamantul lor si cu bani privati
2
GHIA 22-Apr-2009 22:57
de ce-l doare pe Scripcaru de terenul Gh


Ce au miticii cu Brasovul
De ce-l doare oare pe acest primar venetic, care este un scripcar, de terenul Ghimbavului. Nu-i mai ajung terenurile din Brasov. Se vede si el oare un lider regional, ca altii care au disparut de pe scena politica, asa cum i se va intapla si acesui gangav.
Chiar daca exista aceea clauza, care mi se pare firesca, cine investeste fara a avea asigurata intr-un fel investitia. Chiar daca ar fi asa, terenul nu asigura decat niste bani investiti intr-o utilitate strict necesara. IMPORTANT ESTE FAPTUL CA AEROPORTUL RAMANE IN BRASOV. Si daca in 2010 nu vom avea 1,2 sau 3 milioane de pasageri, peste cativa ani, cand va trece criza se vor atinge aceste estimari. Brasovul nu este nici Sibiul ( toata stima pentru acest oras) nici Clujul, nici Tg. Mures. Este Brasovul, asa cum rezula mai jos.
Si pe vremea impuscatului Brasovul nu era părea iubit. Cu toate ca venea de cateva ori pe an in vizite la Brasov, orasul si judetul nu s-a ales cu nimic. Este adevarat si faptul ca nici brasovenii nu-l prea aplauda. Deci exista o explicatie . In vremea lui Ceausescu brasovul nu a primit nimic. Nici o casa de cultura a municipiului, sau a sindicatelor, Brasovul care era pe primul loc pe tara la diversi indicatori de productie industriala, nici sediu pentru administratie, nici alte dotariedilitare. Singura dorinta a dictatorului era sa dam o productie cat mai mare, mai ales pentru export. Sa nu uitam ca in mare parte exporturile industriale ale tarii se efectuau din brasov, fie produse al constructiei de masini, armament, industrie usoara, chimica, lemnului. si cate altele Nici democratia banului nu a schimbat situatia. Din primul oras si judet industrializat al tarii am ajuns pe un loc situat intre altii. Este adevarat ca Brasovul a facut multe zile fripte guvernantilot postdecembristi, prin sindicatele sale puternice. De aici si politica consecventa dusa de toate partidele de dezindustrializare a Brasovului, oras si judet. Tractorul avea toate conditiile sa repete experienta cu Dacia Pitesti. Dar a fost condus constient si consecvent spre faliment. Asa cum Dacia era si este masina saracului, tractoarele Universal, fie ele 445, 550, U650, U 8oo, U 1010, erau tractoarele saracilor lumii. Aveam o mare piata externa, eram intre cei mai mari producatori mondiali, Chiar daca au reusit sa pedepseasca Brasovul, nu se opresc aici. Aeroportul ar fi o mana cereasca pentru Brasov. Ar lua mult caimac Bucurestiului, ar fi inceputul revenirii sale economice. Clujul de ce are Nokia, oare aeroportul sau nu a contat mult in punctaj. Praful ca va face nu stiu ce CJ Brasov cu acest teren este o abureala. Dimpotriva s-ar putea stopa multe opoprtunitati de a fura acest teren, prin simpla prevedere legala care sa interzica schimbarea destinatiei terenului, indiferent de motiv. Ca este mai sigura protectia terenului, fiind in proprietatea institutului Cartofului, este tot o mare aiureala. Oare terenurile din Baneasa, luata cu japca de cel anchetat recent nu ne demonstreaza ca este mai usor sa tratezi cu un director de institut corupt decat cu un organism al statului, care se cheama CJ brasov. Oare nu aici se afla cheia opunerii indarjite ale PDL-ului, ca daca se da terenul aeroportului, oamenii PDL-ului nu mai ajung la el. Ar mai argumente de adus, dar ma opresc aici. Am demonstrat ce era de demonstrat.
3
Ronald Weissberger 23-Apr-2009 05:35
Aeroportul Brasov
Cum puteti publica atatea minciuni, fara sa verificati minciunile lacatusului Scripcaru si primitivului Berceanu. Acest ministru n-a realizat nimica pentru Romania, in viata lui. Cum ca nu i-a trecut nimanui prin minte sa mentioneze cate joburi creaza acest proiect?
4
Vlad_Dracu 23-Apr-2009 06:39
Popoviciu revisited?
Ma intreb oare de ce PNL si PSD nu fac lumina in privinta terenului pe care vor sa construiasca marele aeroport international. Cum adica, in acest caz consiliul local poate lua cu japca un teren agricol pentru interese comerciale (chipurile administrate de stat, in prima faza), dar nu acelasi lucru se accepta si pentru terenul din Baneasa.
5
SergiucD 23-Apr-2009 08:44
Aeroportul
Cazul aeroportului din Brasov este un exemplu tipic de bataie de joc la adresa interesului comunitatii, a interesului national, pana la urma. Pentru interesele meschine ale unora ca ministrul Berceanu, comunitati de sute de mii de oameni au numai de pierdut. Cazul este o copie a proiectului Autostrada. Suntem una din putinele tari de pe glob (si probabil unica unde exista un trafic atat de mare) unde nu se construiesc autostrazi. Doar din cauza mizeriei morale a cate unui factor de decizie care nu face autostrada (aeroport) pentru ca nu vrea muschii lui. Rusine !
6
Liliana Marculescu 23-Apr-2009 09:11
Berceanu nu vroia nici autostrazi!
Vedeti, pentru asta PDL nu trebuia sa vina in fruntea tarii. Pentru asta oameni ca Videanu, Berceanu, Scripcaru (foarte foarte rar vazut treaz prin oras), Casuneanu, Cocos etc nu au ce cauta cu mana pe banii statului. Nu stiati ce face Videanu cu banii publici? Nu stiati din ce a facut Casuneanu bani? Nu stiati cum a facut Berceanu avere? Nu e limpede cum face munti de bani Dorin Cocos? Cum nu stiati? Va imaginati ca Berceanu vrea sa faca aeroport pentru Brasov? Adica sa intre bani europeni si sa bage pe diavol in casa???? Nu prietenii mei... Totul este sa facem spaga construind absolut nimic. Votati in continuare PDL... sa se aleaga praful de tara asta!
7
Liliana Marculescu 23-Apr-2009 09:13
Berceanu, Cocos, Casuneanu, Videanu
wakki (22-Apr-2009 21:17)
uite de ce trebuie federalizata Romanica
ca sa nu mai vina alde nea Juvete Berceanu sa spuna ce are voie Vedeti, pentru asta PDL nu trebuia sa vina in fruntea tarii. Pentru asta oameni ca Videanu, Berceanu, Scripcaru (foarte foarte rar vazut treaz prin oras), Casuneanu, Cocos etc nu au ce cauta cu mana pe banii statului. Nu stiati ce face Videanu cu banii publici? Nu stiati din ce a facut Casuneanu bani? Nu stiati cum a facut Berceanu avere? Nu e limpede cum face munti de bani Dorin Cocos? Cum nu stiati? Va imaginati ca Berceanu vrea sa faca aeroport pentru Brasov? Adica sa intre bani europeni si sa bage pe diavol in casa???? Nu prietenii mei... Totul este sa facem spaga construind absolut nimic. Votati in continuare PDL... sa se aleaga praful de tara asta!
8
Petrescu Constantin 23-Apr-2009 11:04
Autostrada sau aeroport?
wakki (22-Apr-2009 21:17)
uite de ce trebuie federalizata Romanica
ca sa nu mai vina alde nea Juvete Berceanu sa spuna ce are voie Sincer, e cineva care crede ca autostrada aia, Bucuresti - Brasov se va face in urmatorii 10 ani? Cred ca un aeroport gen Baneasa se poate face mai rapid si mai ieftin decat o autostrada. Intr-adevar zona aia, Valea Prahovei - Brasov are cel mai dezvoltat turism montan din Romania, iar caile de acces sunt varza. Daca nu se face ceva rapid in privinta asta, turismul din zona va avea mult de pierdut. Din baza autostrazii lui Berceanu, cred ca putem stinge lumina pe Valea Prahovei.
9
Andrei Pop 23-Apr-2009 12:50
infrastructuri
Petrescu Constantin (23-Apr-2009 11:04)
Autostrada sau aeroport?
Sincer, e cineva care crede ca autostrada aia, Bucuresti - Brasov se va face Federalizarea Romaniei ar fi ceel mai bun lucru care s-ar putea intampla mai ales ca Ardealul are numai de castigat. Autostrazi se construiesc numai pentru Bucuresteni. Sa mearga din regat la mare si la munte. Ceilalti sa se chinuie cu carutele prin gropi. Daca vrem sa aducem turisti pe autostrada trebuie sa-i aducem din europa nu din capitala romaniei. In loc sa construim autostrad la granita cu ungaria pe unde sa incurajam import-export cu camioane, pe unde sa intre investitori straini, facem autostradute pt politicieni defapt. Autostradute care chiar sa le construiasca peste noapte si maine sa fie gata, saptamana viitoare ar avea nevoie de lucrari de modificare si ampliere. De ce sa le faca destul de largi acuma si sa nu mai poata scoate bani de pe noi? Toate tampeniile astea s-au intamplat si in alte tari si e destul ca ziaristii sa se informeze si sa aduca la cunostinta poporului roman ca s-a mai intamplata asa si in alte locuri si s-a si demonstrat ca este smecherie.
Eu nu cred ca partidele politice, sau dezbaterile si contrastele intre partide, trebuie sa fie de la caz la caz fiindca asa evident ca nu cred daca imi zic ca nu au interese, ci ele (partidele) ar trebui sa discute despre legi si reguli care sa fie valabile pt orice caz si care sa ghideze investitori si consilii judetene, si care sa prevada sanctiuni. Nu inteleg de ce nu i-au ca model legi care deja exista in Germania, Franta, Anglia si sa le adapteze putin la contextul romanesc. Ei (europenii vechi) au trecut deja prin astea si au experienta si s-a furat si la ei si noi putem invata din greselile lor. Totusi paraca pretind prea mult de la politicienii nostri asa ca ma opresc aici.
10
SergiucD 23-Apr-2009 14:35
Pentru Andrei Pop
Cred ca pretinzi prea mult si de la ziaristi...
11
thefast 23-Apr-2009 14:53
batuti in cap
Andrei Pop (23-Apr-2009 12:50)
infrastructuri
Federalizarea Romaniei ar fi ceel mai bun lucru care s-ar putea intampla mai ales astia cu federalizarea mai luati o pauza va rog !
Vezi primele comentarii
 
Pentru a comenta acest articol va puteti loga aici.
Daca nu aveti cont va puteti inregistra aici.

 
Întrucât dorim ca site-ul cotidianul.ro să rămână un spaţiu al al discuţiilor civilizate, îi invităm pe cei care postează comentarii la articole să respecte următoarele reguli:



1. Să folosească un limbaj civilizat, să evite aprecierile xenofobe, antisemite sau rasiste

2. Să se refere doar la articolul la care postează

3. Să se abţină de la atacuri off topic la adresa autorilor


Nerespectarea acestor reguli va duce la şteregerea comentariilor, fără avertisment şi fără explicaţii. Abaterile repetate vor avea drept consecinţă banarea.
 
 
Locuri de munca disponibile in jobs.Cotidianul.ro
 
 
ANCHETA
 
CELE MAI