Home » Home » Reportaj » Primul MIG românesc care a îmbrăţişat o femeie (Video)

Primul MIG românesc care a îmbrăţişat o femeie (Video)

13 Mar 2009 Viorel Ilisoi | 7 comentarii | 8895 vizualizari
Rating:
21 voturi
Marime text a A  Trimite pe email   Comenteaza
 
Sublocotenentul Simona Măierean a devenit, vineri, 13 martie 2009, prima femeie din armata română care a pilotat un avion supersonic. Ea efectuat primul asemenea zbor cu un MiG 21 Lancer la Baza Aeriană 95 din Bacău, după patru ani de pregătire.
 
Prima aviatoare Romnc?
Probleme organizatorice şi alţi factori de natură obiectivă - cum zic militarii în limbajul lor scorţos - au făcut ca pilotul Simona Măierean să debuteze în zborul supersonic tocmai într-o zi de vineri, 13. Asta nu le-a dat emoţii aviatorilor militari din Bacău. Întâi, preotul militar Ion Roncea dă cu busuiocul pe la botul avioanelor, pe la trenul de aterizare, la punctele sensibile, apoi pe creştetele piloţilor. Le alungă temerile. Cu un “Doamne ajută” vibrant, părintele Roncea dă liber la operaţiunea de zbor. Sublocotenentului Măierean, care în scurt timp va scrie pe cer primele dâre din istoria zborului feminin cu viteze mai mari decât a sunetului, în armata română, părintele îi acordă un supliment de agheasmă şi o încurajează cu vorba şi cu o creştinească îmbrăţişare, cu atât mai mult cu cât el însuşi, părintele, este un experimentat zburător cu parapanta, iar pe 10 mai va face şi primul salt cu paraşuta, pentru care are deja toate aprobările, şi de la superiorii militari, şi de la Patriarhie.

În timp ce părintele se roagă pentru reuşita zborului, cerul se despică deodată şi dintre nori apare, cu un uruit infernal, un monstru, un elicopter IAR-330. Uriaşul, cu mare puterea lui, se aşază cuminte pe pământ şi din burta lui ies piloţii Victor Berca şi Georgică Gîrgîz. A fost ultimul lor zbor în armata română. Se pensionează. Pensionarii, încă tineri, aproape 50 de ani, îi predau ştafeta, simbolic, sublocotenetului Simona Măierean.

Militarii de la Baza Aeriană 95 au avut grijă să invite cât mai mulţi ziarişti la ceremonia de predare a ştafetei. Ziariştii au fost controlaţi la poartă şi le-au fost oprite laptopurile şi stickurile, ca să nu fure informaţii, dar li s-a permis să intre, totuşi, cu aparatele de filmat. Acum, strânşi din toate părţile de militari, ca să nu se împrăştie, ziariştii urmăresc de la distanţă un protocol de decolare pe care nu-l explică nimeni.

Fata ajunge în carlingă urcându-se pe o scăriţă pe care, foarte galant, i-a oferit-o un coleg. De fapt, nu e un gest de curtoazie faţă de singura femeie din formaţia care se pregăteşte de zbor cu patru MiG-uri, ci aşa se urcă toţi piloţii în avion. Dar prezenţa unei frumoase domnişoare în mijlocul acestor bărbaţi aspri şi riguroşi, neînvăţaţi cu femei printre avioanele lor mortale, face ca totul să pară un ritual de salon. “Îţi urez să fii mereu prima, cum ai fost acum, când ai intrat prima în această meserie făcută numai de bărbaţi”, i-a urat pensionarul Berca tinerei aviatoare, îmbrăţişând-o şi sărutând-o părinteşte pe amândoi obrajii. Vor urma apoi, în fiecare moment al festivităţilor militare, pupături cum nu au mai fost niciodată în acea unitate militară. Un vânticel de schimbare se simte în baza militară.

Câteva minute bune, un militar cocoţat pe scară, lângă Simona Măierean, o dădăceşte, îi dă ultimele indicaţii. În spatele ei, în avion, stă instructorul de zbor, căpitan-comandor Ion David, cel care de acum înainte va scoate untul din domnişoara Măierean până va face pilot de MiG din ea. De fapt, el va decola, el va aduce avionul la sol. Simona Măierean va face şi ea câteva operaţiuni în aer, la comanda intructorului. Abia după vreo două sute de ore zbor va putea prelua ea manşa.

MiG-ul 21 Lancer, din familia acelor MiG-uri anecdotice care într-o vreme se prăbuşeau într-un ritm înnebunitor pe ogoare, este un aparat modernizat, se zboară în siguranţă cu el. Ceva mai bun decât nu avem. Avionul se urneşte cu un zgomot insuportabil, făcând să-i tremure la coadă aerul încins, şi alunecă lin până la linia de start. Urmează o explozie la gura de ieşire a gazelor, MiG-ul ţâşneşte de pe loc şi dispare după perdeaua joasă de buruieni uscate care înconjoară aerodromul. Reapare la capătul pistei şi se înfige în nori zvârlind în urmă un bubuit gigantic. Asta a fost tot. De la distanţă, văzând cu câtă eleganţă se ridică pe cer maşinăria de 6 tone, încât făcând şi un balans şmecheresc din aripi, deasupra cazărmii, ai zice că e cel mai simplu lucru din lume să zbori cu un MiG: te urci, bagi cheia, aprinzi focul la coadă, rulezi uşor şi hopa-n cer!

După un sfert de oră, la fel de cuminte ca la decolare, MiG-ul aterizează pe pistă. Asta a fost tot.

Primul coboară instructorul David. O aşteaptă pe Simona să coboare. Vor merge împreună la generalul Ion-Aurel Stanciu, şeful Statului Major al Forţelor Aeriene Române, să raporteze că au îndeplinit misiunea. Amândoi îşi scot din genţi gecile de piele şi bonetele, ţinuta cu care vor merge la raport. Sublocotenetul Simona Măierean, după primul zbor al unei femei cu MiG-ul în armata română, întârzie cu echiparea fix trei secunde faţă de căpitanul-comandor Ion David. Trei secunde. Exact atât îi ia să-şi tragă părul negru de sub combinezonul de zbor şi să şi-l lege în coadă la spate, apoi să-şi pună boneta.

Sfertul de oră de zbor supersonic, din care numai 7 minute a fost zbor propriu-zis, iar restul proceduri la sol, a însemnat un debut istoric în aviaţia militară românească. Până în 1986, nici o femeie n-a fost admisă în şcolile de aviaţie. În 1989 ieşea din Institutul Militar de Aviaţie prima promoţie de piloţi-femei, 19 absolvente, însă nici una nu a ajuns să piloteze un avion supersonic. Din acea generaţie, doar două femei mai sunt astăzi în rândul Forţelor Aeriene: Liliana Tănase şi Liliana Toader, amândouă pilotând elicoptere. Au urmat şapte ani fără alte femei la Institut. În 2006 au absolvit două femei. Simona Măierean a terminat institutul în 2007 împreună cu Lavinia Guiţă. În prezent, la Academia Forţelor Aeriene din Braşov se pregătesc 5 fete, alături de 19 băieţi, iar pentru anul viitor sunt prevăzute 10 locuri pentru fete.

Numai Simona Măierean, pănâ acum, dintre puţinele absolvente ale Academiei Forţelor Aeriene, a continuat pe calea zborului supersonic. După 2.000 de ore de pregătire a putut în sfârşit să urce însoţită, pentru 7 minute, într-un MiG.


Sursa Video: REALITATEA.NET  
 
 
 
Abonare Newsletter
 
 
 

7 comentarii

 
1
vick 14-Mar-2009 11:40
primul MIG....
tema reportajului este buna , dezvoltarea lui cu floricele de genul ¨Ziariştii au fost controlaţi la poartă şi le-au fost oprite laptopurile şi stickurile, ca să nu fure informaţii¨....lasa mult de dorit! daca militarii au limbajul de lemn, unii ziaristi il au de plastilina de gradinita....
2
Piranha 16-Mar-2009 09:13
Dubla comanda
Totusi, faza cea mai tare este cea cu busuiocul pe al botul avioanelor! Prespun insa ca defectiunea se afla in aparatul meu, probabil se poate ajunge si mai penibil decat atat!
3
ioanavlad 16-Mar-2009 10:03
dramatizare ieftina
nu am o idee foarte clara despre modul in care ar trebui sa fie realizat un reportaj, insa acest reportaj mi se pare o dramatizare ieftina si plina de clisee si stereotipuri (de gen). de exemplu:
"Fata ajunge în carlingă urcându-se pe o scăriţă pe care, foarte galant, i-a oferit-o un coleg. De fapt, nu e un gest de curtoazie faţă de singura femeie din formaţia care se pregăteşte de zbor cu patru MiG-uri, ci aşa se urcă toţi piloţii în avion. Dar prezenţa unei frumoase domnişoare în mijlocul acestor bărbaţi aspri şi riguroşi, neînvăţaţi cu femei printre avioanele lor mortale, face ca totul să pară un ritual de salon."
si faza cu fata care a intarziat fix trei secunde, cat si-a scos parul lung si negru din costum m-a dat pe spate!!
domnule jurnalist, aveti dumneavoastra vreo idee despre vreun cod deontologic al profesiei dvoastra? sau in acesta nu intra si lipsa discriminarii de gen? asta desigur e cumva mai putin importanta decat construirea de fantezii erotice cu prima femeie pilot i mijlocul a o multime de barbati "aspri si rigurosi"....
4
mandea007 16-Mar-2009 13:52
mandea007
nea viorele de data asta matale ai aterizat fortat. in papusoi. dar , de dragul vremurilor nu prea indepartate , cind ma faceai sa rid in hohote , te iert . de ...,se mai intimpla . au dat si hagi si mutu ,cit is ei de brilianti , pe linga poarta ,dar noi , niste simpli cetateni . asta e . nu ti da demisia . ia exemplu de la piturca . ai pierdut ,continua . cind ai sa cistigi ,abia atunci iei potul si pleci.
5
Viorel Ilisoi 16-Mar-2009 15:02
EU?
mandea007 (16-Mar-2009 13:52)
mandea007
nea viorele de data asta matale ai aterizat fortat. in papusoi. dar Da' ce-am facut, Mandeo?
6
mandea007 16-Mar-2009 22:56
glumii bre .
Dar sincer acu', ma asteptam la mai mult de la matale. Ca stiu ca ai potential. Nu i nimic se mai intimpla . Si mie mi se intimpla sa mai stric cite un surub... ,asta odata ,cind eram si io cineva , strungar adica . Acu daca tot is somer ma axai pe critica literara . Scuze de deranj nu-mi purta ranchiuna dar se putea si mai bine . Cind mai scrii cite ceva da intii la mandea sa se uite. Ma apuca-i si io de scris ,de vreo saptamina . Am vreo trei bucati de rid alde fii meu de se prapadesc . Ride si femeia , desi nu are inclinatii literare , ea mai mult cu cratita , de. Daca urla pin' si cateaua iti dai seama...Asta e ,bonjour,au revoir.
7
21-Lancer 24-Mar-2009 17:09
Eterna lipsa de documentare
Dincolo de siropul adaugat din belsug intregii povesti, documentarea jurnalistului lasa din nou de dorit.
De mentionat, asadar, ca dupa cele doua sute de ore de "hopa-n cer" cu Migu', d-soara Maierean ar trebui sa atinga stadiul de pilot operational cel putin pe timp de zi. Daca fiecaruia dintre noi ne-ar trebui 200 de ore de zbor in dubla pentru a reusi sa facem un zbor cu simpla, Romania ar fi in faliment demult. :))
Ideea este ca programul de trecere pe 21 dureaza cca. 20-24 de ore de zbor, combinat cu dubla si cu simpla. Reiterez insa ideea lipsei de documentare de care jurnalistii nostri dau de obicei dovada; domnului Ilisoi i-a trecut o informatie pe la ureche, pe care a auzit-o maimult sau mai putin corect, din comoditate nu a verificat-o si de-aici.... chifteaua! :))
Vezi primele comentarii
 
Pentru a comenta acest articol va puteti loga aici.
Daca nu aveti cont va puteti inregistra aici.

 
Întrucât dorim ca site-ul cotidianul.ro să rămână un spaţiu al al discuţiilor civilizate, îi invităm pe cei care postează comentarii la articole să respecte următoarele reguli:



1. Să folosească un limbaj civilizat, să evite aprecierile xenofobe, antisemite sau rasiste

2. Să se refere doar la articolul la care postează

3. Să se abţină de la atacuri off topic la adresa autorilor


Nerespectarea acestor reguli va duce la şteregerea comentariilor, fără avertisment şi fără explicaţii. Abaterile repetate vor avea drept consecinţă banarea.
 
 
Locuri de munca disponibile in jobs.Cotidianul.ro
 
 
REPORTAJ
 
CELE MAI