Home » International » Pilot condamnat pentru că s-a rugat în loc să salveze avionul de la prăbuşire

Pilot condamnat pentru că s-a rugat în loc să salveze avionul de la prăbuşire

25 Mar 2009 Laura Cernahoschi | 0 comentarii | 1340 vizualizari
Rating:
6 voturi
Marime text a A  Trimite pe email   Comenteaza
 
Pilotul tunisian este condamnat la 10 ani de închisoare deoarece, în timp ce avionul pe care îl conducea se prăbuşea, el a început să se roage în loc să aplice procedurile de siguranţă. 16 persoane au murit în accident.
 
Un tribunal italian l-a trimis la închisoare pe pilotul tunisian care, în timp ce avionul său se prăbuşea, s-a oprit să se roage în loc să aplice procedurile de siguranţă necesare în astfel de situaţii. Actul său iresponsabil a condus la moartea a 16 persoane.

Prăbuşirea avionului, petrecută în 2005, a fost cauzată de o problemă la indicatorul de combustibil, dar judecătorii l-au condamnat pe Chafik Garbi pentru ucidere din culpă. Garbi a fost condamnat la închisoare timp de 10 ani. Alte şase persoane, inclusiv copilotul şi şeful companiei aeriene Tuninter au fost condamnaţi la pedepse cuprinse între opt şi zece ani. Decizia nu este însă definitivă, urmând ca inculpaţii să declare recurs.
“Este o sentinţă fără precedent, dar întotdeauna am susţinut că este vorba de un incident fără precedent”, a declarat Niky Persico, avocatul uneia dintre victime, citat de agenţia italiană Ansa. “Niciodată până acum, în istoria accidentelor aviatice, nu a existat un astfel de şir de evenimente”, a continuat avocatul.

Avionul Tuninter ATR-72 zbura dinspre oraşul italian Bari către insula tunisiană Djerba pe 6 august 2005, când a rămas fără combustibil şi s-a prăbuşit în mare la 13 km de Sicilia. Din cei 34 de pasageri şi cinci membri ai echipajului care se aflau la bord, 23 de persoane au supravieţuit. Majoritatea au trebuit să înoate până la mal pentru a se salva, iar alţii s-au agăţat de bucăţi ale fuzelajului care pluteau. Conform Corpului Naţional Italian de Siguranţă Aeriană, avionul a rămas fără combustibil, deoarece nu se alimentase suficient la plecarea de la Bari, din cauza indicatorului defect. Indicatorul fusese montat cu o zi în urmă de către mecanicii de la Tunisair, compania care deţinea Tuninter. Mecanicii au montat un indicator pentru avioane ATR-42, asemănătoare cu ATR-72, dar care au rezervoare mai mici.

După ce ambele motoare ale avionului s-au oprit, pilotul a intrat în panică şi a început să se roage în loc să urmeze procedurile de urgenţă şi să încerce să aterizeze pe un aeroport din apropiere, a decis să amerizeze în Mediterana.

 

 
 
 
Abonare Newsletter
 
 
 

0 comentarii

 
 
Pentru a comenta acest articol va puteti loga aici.
Daca nu aveti cont va puteti inregistra aici.

 
Întrucât dorim ca site-ul cotidianul.ro să rămână un spaţiu al al discuţiilor civilizate, îi invităm pe cei care postează comentarii la articole să respecte următoarele reguli:



1. Să folosească un limbaj civilizat, să evite aprecierile xenofobe, antisemite sau rasiste

2. Să se refere doar la articolul la care postează

3. Să se abţină de la atacuri off topic la adresa autorilor


Nerespectarea acestor reguli va duce la şteregerea comentariilor, fără avertisment şi fără explicaţii. Abaterile repetate vor avea drept consecinţă banarea.
 
 
Locuri de munca disponibile in jobs.Cotidianul.ro
 
 
INTERNATIONAL