Oprescu despre RATB: Descopăr că sunt unii inteligenţi care păstrează maşini pentru 3005 (VIDEO)

Se spune că oamenii sunt de trei feluri: oameni buni, oameni răi şi şoferi.
Acest banc circulă de cel puţin douăzeci de ani, şi-a câştigat credibilitatea.
Autobazele sunt pline de maşini care stau, chiar mă întrebam de ce se cumpără atâtea maşini dacă tot stau degeaba. Deci ăsta era misterul!

... dupa se apuca de autostrada paralela cu cercul ?
Suntem nerabdatori sa circulam pe ea.

Pai daca din 15.000 de salariati 280 sint in concedii medicale sa fie dati afara, de ca ii plateasca statul ca stau degeaba acasa?

Si nu care cumva RATB sa isi inchipuie ca e nevoie de mai putine vehicule vara decit iarna, cind lumea vine din concedii si strazile se ingusteaza din cauza zapezilor. Cum adica sa dea drumul soferilor in concedii de odihna vara si sa lase o rezerva de vehicule pentru cerera de la iarna.

Bravo, avem un gospodar la Primarie!!!

Daca Oprescu o va tine in ritmul asta ii va da peste nas prostovanului de Basescu, care in campania pentru primarie afirma ca Oprescu nu se scoala decat dupa orele 12.00, iar la servici nu apare decat dupa orele 16.00. Ce prostovan!! De l-ar tine caroseria pe Oprescu, ca sa-i demonstreze el phrostovanului ce inseamna sa fii un premare pentru cetatean, nu unul incalecat de grupurile "legitime" de interese! Hahahahaha!!

Puiul de securisti da cu bata-n balta cat cuprinde, dovedind ca nu a circulat de zeci de ani cu RATB-ul. Traficul de calatori urban este de departe cea mai performanta institutzie a Primariei: nu mai exista - practic - vehicule aglomerate, marea majoritate sunt civilizate ca dotari (cu exceptzia semintzelor alegatorilor lui Oparescu&Marean), vin la timp. Ma uitam la un TV la smecheria imbecila a Oparescului care se da indignat ca azi, duminica, i-a spus un pensionar ca a asteptat 20 minute autobuzulu pe cand in zilele de lucru asteapta doar 5-10 minute. Culmea e ca se filmase autobuzul venind - dupa 20 minute - si in el erau TREI pasageri. Pai idiot sa fii sa bagi duminica mai multe autobuze - sa fie pasagerul si autobuzul. In Occident duminica practic nu mai exista transport public pe numeroase trasee, tocmai ca nu e trafic. Problema reala a RATB-ului este ca nu are bani sa mareasca numarul vehiculelor cu aer conditzionat - eu merg cu asa ceva pe linia 385 - Mercedesuri pentru care era injurat la antenele javrei securiste fostul primar - si e foarte bine. Aici trebuie sa bage bani impostorul "prof.univ.", nu sa le intrerupa concediile soferilor.
Pana acum odrasla de suflet a lui Ilici a dat-o peste tot in bara: Dali administreaza in continuare parcarile (s-a speriat Oparescu cand i s-a demonstrat care ar fi fost pretzul platit de noi, bucurestenii, ca despagubire in justitzie pentru anularea contractului), a demolat doua baraci ale unor mici piloshi in Herastrau si apoi, mucles!, ca a ajuns la restaurantele barosanilor, a lansat imbecilitatzile cu morile de vant puse pe blocuri si arderea gunoiului menajer ca sa iasa kilowatu' "ecologic". Vad ca s-a dus in fieful pretenului sau Marean, in Ferentari, si a mancat kkt si acolo ca le va face si le va drege. Sa-l vad cand le va taia tziganilor IDEB-ul lumina, se duce la ei?
Un singur lucru bun: vizita la pasajul Universitatzii. Dar la Basarab nu se duce, ca-i pute succesul celor de dinainte.

BlackLands (03-Aug-2008 11:56)
Dar ...
... dupa se apuca de autostrada paralela cu cercul ?
Suntem nerabdatori sa circulam pe ea. căci vă băgă Sorin Oprescu avansul până la maxim şi vă trezirăţi fără funcţii, fără oase de ros şi şomeri, iar acu' vă învârtiţi deja în cerc precum mai multe testicole într-o căldare !
Iar Bă-secu zise că bine vă făcu, căci pe el îl doare-n bască de cine nu-i mai este de folos !

evanescentul (03-Aug-2008 12:09)
Oprescu vine la lucru dupa 16.00! Hahaha
Daca Oprescu o va tine in ritmul asta ii va da peste nas prostovanului Sorin Oprescu nu se va lăsa până nu-i va demola pe toţi tâlharii din Partidul Derahat-Prezidenţial, care făcuseră din primărie, feuda lor personală !
Iar la puşcărie vor merge încolonaţi după ultimii doi primari, de vor arunca bucureştenii în ei cu mâţe şi şobolani morţi !

... ca Monicutza - tzatza de servici si mancatoare-de-"turkish-delight" -cu-gura-plina va merge cu fluturat steagu' PeNaLi la inaugurarea autostrazii utopico-psd-iste.

Evident ... Ce poti cere unei plasarese care stie foarte bine cate linguri de apret se pun la 5 camasi de scrobit. Dar nu e bai. Ca uite asa o sa-si ridice ea bentitza inegrita pe fruntea transpirata de gospodina ce-i iea, pupa-o-ar tata, da focu' de la oale la mic, pune polonicul in teaca si intr-un suflet pleaca la pupat dosuri psd-isto-pnl-te.

Draga Lucid,

Eu zic sa iei o pauza si sa te stergi la gura. Faci spume.

Ceea ce vrei tu sa zici ca stii, de fapt habar n-ai. Transportul public urban este o activitate sociala, deci nu se subscrie conceptului de eficienta. Beneficiile transportului public sunt altele decat cele directe sia u de-a face cu dinamica in comunitatea respectiva. De asta activitatea respectiva este subventionata.

Eu stiu ca tu ai vrea sa fi fost prin occident, dar n-ai fost. Pentru ca daca ai fi fost, te-ar fi impresionat cum transportul public circula aproape gol la intervale doar cu 50% mai mari in week-end si noaptea (ceea ce RATB nu face, ca-i jmeker). Si asta pentru ca, scopul transportului public este eficienta.

Ma bucur ca-ti plac Mercedesurile fara aer conditionat, dar ar fi bine sa stii ca numai un idiot comanda un autovehicul construit pentru aer conditionat FARA aer conditionat. Asta pentru ca un autovehicul construit pentru instalatie de aer conditionat are ventilatia redusa la minimul necesar « aportului de aer proaspat » al instalatiei de conditionare. Autovehiculul fiind gandit SA NU se ventileze, nu se ventileaza. Pentru ca daca s-ar ventila, aerul conditionat creat cu mare consum de energie (motorina, la autobuze) ar zbura prin gurile de ventilatie. Si nimeni nu-si doreste asta. Asta inseamna ca, daca instalatia de aer conditionat este oprita sau lipseste, nu se face ventilatie si deci autobuzul se supraincinge la interior, chiar daca afara sunt doar 25 de grade. Ajunge pentru asta caldura data de motor si cea data de calatori.

Asadar, draga Lucid, trebuie sa stii cum ziceam, ca numai un idiot ar fi putut sa ia decizia de a cere Mercedes SA NU monteze instalatia de aer conditionat pe autobuzele din primul lot. Sunt sigur ca nemtii au ras si cu fundul de « papagalii de romani ». Zic eu ca idiotul ala care ne-a pus sa stam in autobuze la 40 de grade cand afara sun 25, respectiv 55-60 de grade in interior cand afara sunt 35, merita injurat. Tu ce zici ?!

Pe urma, e bine ca avem autobuze, dar ar fi bine ca ele sa si circule. Adica, ma gadesc ca ok, zilnic in Bucuresti sunt necesare, sa zicem, 500 de autobuze. Bun, ele mai au si o rata de cadere de, sa zicem 5% (ca-s noi). Deci merita sa cumparam 510 autobuze. Se mai intampla sa mai intre si-n revizii. Deci hai inca 5%. Se mai intampla si accidente. Deci hai inca 2%. Asta inseamna ca ajung 560 de autobuze. Decat ca Bucurestiul are vreo 1200 de autobuze. Din care zilnic !! jumatate stau pe bara. Si asta ditotdeauna, nu de azi. Nu-i asa, macar putin, o tampenie ?

Din nou, daca ai avea habar de transportul public din occident, ai stii ca acolo zilnic parcul in circulatie este de 75-80%, nu 45-50% ca la noi.

Ceea ce nu mai stii tu despre jmekeria RATB-easca, este ca, desi traseele se apropba de PMB, desi intervalele sunt hotarate de conducerea centrala a RATB, intervalul de trafic din practica este aplicat de sefii de autobaze. Care sunt adevaratii mini-zei ai RATB. Acolo se fac adevaratele invarteli. Cum, iata, sunt sigur ca este adevarat, 250 de soferi sunt prin concedii medicale, taman in August. Oare cum s-o fi nimerit? Ar mai fi sustragerile de motorina, de piese de schimb, de cate si mai cate, toate sub obladuirea sefilor de autobaze.

Asa ca, degeaba are un traseu interval de succedare de 7 minute, daca seful de autobaza, la blat cu soferii, taie cateva ture pe zi si intervalul devine 35 de minute.

De-aia zic. Mai sterge-te la gura un pic. Poate odata cu spumele mai dai jos si casul si mai cresti si tu.

Habar n-am ce-o sa faca Oprescu cu RATB, daca va fi in stare sa desfiinteze un sistem statutat de dinainte de ’89. Dar e bine ca-i scutura. Poate dispar cu ocazia asta idiotii care se opun vehiculelor lungi, articulate si multi-articulate (troleibuze, autobuze, tramvaie) pe principiul « ca-n Bucuresti n-au loc », asta desi ele sunt concepute tocmai pentru traficul in care nu e loc.

Duminica mijto !

Monique-Françoise (03-Aug-2008 13:36)
O să-l ţină !
Sorin Oprescu nu se va lăsa până nu-i va demola pe toţi tâlharii din nu numai cu mâţe şi şobolani morţi în cortegiul care va merge spre puşcărie cu penalii din Partidulul Derahat-Prezidenţial, în frunte cu ultimii doi primari ai capitalei !
Hai, doctore Oprescu, desfiinţează-i pe toţi, dă cu insecticid pe ei !

La alegerile locale bucurestenii au avut de ales intre doua oferte de gospodari: unul deja cunoscut, cu antecedente la conducerea celor mai mari spitale din capitala si unul mai putin cunoscut, cu notorietate capatata in campaniie electorale, aproape continui ale PD-L. Pentru ca, sa avem pardon, Baga nu s-a ocupat de administratie la ministerul administratiei, el s-a ocupat de politica basesciana in cadrul MIRA, incercand si reusind, in parte, sa castige noi aderenti la partid si la Basescu. Functionarii MIRA, multi ei si cu familii mari, aveau nevoie de un patron. Asa sunt ei obisnuiti. Blaga le-a dat patronul. De administratie insa, s-a ocupat secretarul de stat dat de PNL ! Ca atare, bucurestenii au ales corect. Au ales un gospodar in interesul obstii in locul unui gospodar in interesul personal (bun in acest domeniu, stie sa joace bine la bursa cu informatiile primite la MIRA !).

Oprescu a ajuns la punctele grave ale mistocarelii basesciene din administratie Bucurestiului: spargerea strazilor, RATB, pasajele ... toata harababura promovata de pedistii din PMB pentru comisioane mai grase si mai sigure pentru pusculita aprtidului basescian. Chiar asa ! Cu ce isi vor umple pusculita PD-L acum ca nu mai au PMB ?

Oprescu merita felicitat. L-am urmarit la TV cu vizita in pasajul de la Universitate. Mare este gradina Domnului. Auzi ce ii trecu prin cap trogloditului de Videanu. Sa intarzie lucrarile la pasaj. Pentru ce ? Plus alte minunatii decizionale de mafiot versat.

Oprescule nu te opri. Poti face mai mult si, pe cale de consecinta, poti deveni mai mult decat pana acum. Atentie insa ! Daca te dai cu PSD-ii, te vor manca lupii. Ai reusit la capitala pentru ca Bucurestenii erau satui de primarii de "dreapta" ai PD-L: Basescu si Videanu. Ai fost perceput ca un om de dreapta, independent si ai fost ales pentru ca erai veritabil ! Ramani de dreapta. Comporta-te ca un primar de dreapta veritabil, asa cum ai inceput si scoate mafia din PMB.

lucid (03-Aug-2008 12:57)
Inca un imbecil: Oprescu
Puiul de securisti da cu bata-n balta cat cuprinde, dovedind ca nu a circulat (Trans) lucidule ti-a spus un nene mai sus cum vine de se leaga chestiile alea cu ITB-ul. Handicapatul forumului ce esti tu handicap, daca baba aia plangaciasa ca a asteptat 20 de minute in statie avea un program, afisat pe stalp, si masina venea la ora programata nu mai avea motiv de galceava. Programarile tot ITB-ul trebuie sa le faca si mai ales sa se tina de ele. Dar la lipsa ta de neuroni chiar nu intelegi nimic! Fugi drea d-aci....

Il tot vad pe Oprescu la TV si ma intreb de ce. Negoita nu a aparut la TV 2 ani de zile, timp in care a facut locuri de parcare, spatii verzi si locuri de joaca. Mai nou s-a apucat de gradinite si amenajat parcurile din sector si de asfaltari pe stradute.
Oprescu deocamdata nu are niciun rezultat concret si am imperesia ca va adopta strategia de PR a lui Basescu... si nu va face nimic, dand vina pe sistem, pe mostenire, pe consiliul care nu il ajuta... etc.