Home » Sport » Motociclete zburătoare în Piaţa Constituţiei

Motociclete zburătoare în Piaţa Constituţiei

12 Iun 2009 Viorel Dobran | 0 comentarii | 1702 vizualizari
Rating:
10 voturi
Marime text a A  Trimite pe email   Comenteaza
 
Pe 4 iulie, bucureştenii vor avea parte de un show acrobatic în cadrul primului Red Bull X-Fighters Exhibition.
 
RBXF VILA
Pasionaţii de adrenalină vor putea vedea, în premieră pentru România, un show Red Bull X-Fighters Exhibition. Evenimentul are loc pe 4 iulie, începând cu ora 19.00, în Piaţa Constituţiei, unde intrarea va fi liberă pentru spectatori. Creat în 2001, conceptul Red Bull X-Fighters a crescut până la statutul de cel mai mare şi mai respectat turneu de freestyle motocross de pe planetă, încorporând cei mai buni rideri la nivel mondial, care fac cele mai nebuneşti trickuri, în locuri incredibile de pe întregul mapamond. Turneul mondial cu cinci etape de anul acesta, programat să găzduiască SUA, Canada, Mexic, Spania şi Anglia, este punctul culminant al unei poveşti incredibile de succes.

Motocicletele “zburătoare” sunt Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, producătorii din Japonia dominând Red Bull X-Fighters Series. Singura excepţie vine din Austria: KTM. Setările motocicletelor sunt practic aceleaşi atât pentru antrenament, cât şi pentru competiţie. Pentru a îndeplini aşteptările înalte ale Red Bull X-Fighters sunt totuşi anumite modificări care trebuie făcute motocicletelor de serie înainte de a fi pregătite să îşi ducă riderii în înaltul cerului. Mulţi rideri îşi scurtează aripa din spate pentru a avea mai mult loc să îşi execute trickurile pe această parte a motocicletei. De asemenea, o parte din spuma de sub şa este înlăturată pentru a le oferi riderilor mai mult spaţiu pentru trickuri şi pentru a reduce riscul de a rămâne agăţaţi de şa în zbor.

Toţi riderii FMX folosesc ghidoane mărite, care, spre deosebire de cele standard, nu sunt îndoite şi nu au alte ataşamente între cele două leviere. Unii rideri îşi taie suporturile pe laterale şi apoi le acoperă, ca şi pe lateralele şeii şi furca, cu grip-tape de skateboard. Zonele astfel create oferă aderenţă crescută pentru a-i ajuta în anumite trickuri. Pentru motive pur estetice, mulţi rideri îşi taie aripa din faţă pentru a da motoarelor silueta tipică FMX. Furca şi amortizoarele trebuie ajustate pentru aterizări în forţă, pentru a absorbi cât mai mult din impact la aterizările lungi şi înalte, mai ales când riderii fac erori şi aterizează fie prea departe, fie prea aproape pe zona de aterizare. Cei mai mulţi rideri au scăriţe mai lungi, pentru a obţine o poziţie cât mai stabilă în timpul trickurilor. În plus, acestea ajută la o mai bună distribuţie a forţelor de impact asupra piciorului în timpul aterizărilor.


 

 
 
 
Abonare Newsletter
 
 
 

0 comentarii

 
 
Pentru a comenta acest articol va puteti loga aici.
Daca nu aveti cont va puteti inregistra aici.

 
Întrucât dorim ca site-ul cotidianul.ro să rămână un spaţiu al al discuţiilor civilizate, îi invităm pe cei care postează comentarii la articole să respecte următoarele reguli:



1. Să folosească un limbaj civilizat, să evite aprecierile xenofobe, antisemite sau rasiste

2. Să se refere doar la articolul la care postează

3. Să se abţină de la atacuri off topic la adresa autorilor


Nerespectarea acestor reguli va duce la şteregerea comentariilor, fără avertisment şi fără explicaţii. Abaterile repetate vor avea drept consecinţă banarea.
 
 
Locuri de munca disponibile in jobs.Cotidianul.ro
 
 
SPORT