Home » Societate » Mediu » Ministrul de la Mediu face taxa auto mai mică şi mai deasă

Ministrul de la Mediu face taxa auto mai mică şi mai deasă

21 Dec 2008 Antoaneta Etves | 10 comentarii | 13329 vizualizari
Rating:
16 voturi
Marime text a A  Trimite pe email   Comenteaza
 
Noul ministru al Mediului, Nicolae Nemirschi, vrea să schimbe taxa auto - să fie plătită în funcţie de gradul de poluare al maşinii şi de fiecare dată când aceasta este înmatriculată.
 
Ministrul Mediului este de părere că şoferii ar trebui să plătească taxa auto în funcţie de gradul de poluare al maşinilor, şi nu de vechimea acestora. „Taxa deranjează ca valoare, astfel că actul normativ ar trebui revizuit. Ea ar trebui să fie plătită în funcţie de gradul de poluare al maşinii. Pentru a pune în aplicare acest lucru, este nevoie de un certificat de noxe clar, în care să fie stabilit exact cât se va plăti, în funcţie de cât poluează maşina, şi să nu conteze dacă aceasta este la prima sau la a cincea înmatriculare“, ne-a declarat Nicolae Nemirschi.
 
Ministrul a adăugat că s-ar putea introduce chiar şi roviniete, care să limiteze accesul în centrul oraşului al autovehiculelor cu grad mare de poluare. „Trebuie create nişte inele în oraş, în care maşinile care elimină o cantitate mare de noxe să aibă accesul restricţionat. Cei care au asemenea maşini îşi vor putea lăsa autovehiculele la periferie şi să circule cu mijloacele de transport în comun“, a explicat Nemirschi.
 
Fostul ministru al Mediului în guvernul Tăriceanu, din partea PDL, Sulfina Barbu, şi principalul contracandidat al lui Nemirschi pentru Mediu crede însă că modificarea taxei de poluare în acest sens nu ar fi prea corectă. „Domnul ministru ne-a spus la comisie că forma actuală a taxei trebuie modificată, dar nu avea încă un concept. Aplicarea acestei formule ar însemna însă o suprataxare. Dacă se vinde aceeaşi maşină de trei ori, Guvernul va încasa de trei ori aceeaşi taxă. Nu este un lucru foarte corect. Domnul ministru trebuie să facă analize serioase, trebuie să se consulte inclusiv cu ceilalţi specialişti şi membri ai Guvernului, pentru a fi respectate toate legile“, ne-a declarat Sulfina Barbu. În plus, fostul ministru al Mediului susţine că actualul ministru trebuie să respecte principiul potrivit căruia poluatorul plăteşte, trebuie să aibă în vedere şi efectele crizei asupra locurilor de muncă din industria auto, trebuie luat în calcul şi interesul cetăţeanului. „Ceea ce s-a întâmplat la ultima modificare a taxei este inacceptabil“, a conchis Sulfina Barbu.
 
Din 15 decembrie, Guvernul a decis triplarea taxei auto pentru maşinile second-hand şi suspendarea taxei auto pentru cele noi pe o perioadă de un an. Măsura a stârnit un val de proteste, astfel că, în mai multe oraşe, oamenii au organizat mitinguri împotriva triplării taxei auto. În prezent, taxa auto este plătită în funcţie de capacitatea cilindrică a motorului, de norma de poluare (adică Euro 1, 2, 3 sau 4), de vechimea autovehiculului şi de emisia de dioxid de carbon. Noul ministru al Mediului consideră că nu s-ar pierde foarte mulţi bani dacă s-ar modifica actul normativ actual.
 

 
 
 
Abonare Newsletter
 
 
 

10 comentarii

 
1
Randy1 21-Dec-2008 21:01
multa nebuneala
multa nebunela si cu taxa asta de poluare....chiar nu se pot lua niste masuri normale
2
Lancaster 21-Dec-2008 23:58
Într-o lume normală...
o astfel de taxă nu trebuie să existe. Maşinile pot fi impozitate diferenţiat, după gradul de poluare, dacă se doreşte încurajarea montării de catalizatoare. O maşină trebuie taxată la fel, indiferent de numărul de proprietari sau de originea ei (în cadrul UE).

Dar în România, scopul este taxarea în sine, pentru a obţine bani. Poluarea e un simplu pretext. Dacă mâine, toate automobilele ar fi electrice, obsesia politicienilor români pentru taxe ar rămâne aceeaşi. Măcar Tăriceanu obţinea un folos personal din această taxă, dar ceilalţi politicieni care o promovează, pur şi simplu nu gândesc.

Încă un an-doi de astfel de politici şi o să circulăm numai cu maşini înmatriculate în ţările vecine.
3
Troodon 22-Dec-2008 06:23
Stagnare economica
Orice masura care incetineste comertul (si nu ma refer la blocarea activitatilor ilegale sau dubioase) creaza o stagnare economica. Epoca Renasterii a fost caraterizata, printre altele, si printr-o explozie a comertului pe mare. Exista cu siguranta si alte cai de a limita importul de masini poluante insa guvernantii au nevoie de bani si isi inchipuie ca prin cresterea texelor vor rezolva problema. Problema se poate rezolva numai incurajand activitatea economica, construind autostazi cat mai repede, reducand costul telecomunicatiilor si avand o evidenta cat mai corecte a tuturor tranzactiilor comerciale pentru a le putea impozita.
4
Kor 22-Dec-2008 07:19
ce aiureala...
Nu inteleg de ce nu adoptam sistemul aplicat in Australia sau Noua Zeelanda. Acolo taxa de mediu este, si se plateste anual, odata cu impozitul, in functie de gradul de poluare al masinii (intre echivalentul a aproximativ 100 si 300 euro pe an). Masinile care depasesc o anumita limita de poluare pur si simplu nu sunt inmatriculate sau sunt retrase si radiate din ciculatie.
5
Nasta Vasa 22-Dec-2008 12:01
Referitor la taxa pe poluare !
Am primit un VW Santana, productia 1984, cu piese originale pe ea, 1781 cmc, inmatriculat la Strasbourg, iar in aprilie 2007 a luat RAR-UL DIN PRIMA, nu are noxe. Taxa pe poluare este de 18880 RON, asta nu-i batjocura curata ?!
6
rxctps 22-Dec-2008 13:29
Incepe circul!
Unu nou spectacol dar scenariul este acelasi.Salarii marite cu 50%?Pensii sociale de stat minime?Scaderea numarului de taxe si impozite?Pai nu ati auzit de \"greaua mostenire\"?Oricum este imbucurator ca am \"innoit\"clasa politica.Avem si Ferrari la Sanatate si circ la Turism(de abia astept sa vaz cum este cu turismu\'ala religios!),la Sport si Tineret vom promova in cadrul sporturilor olimpice dansurile \"exotice\" la bara,cat despre Camera Deputatilor aceasta se va transforma intr-o adevarata catedra de cultura ppopulara neaosa,urmand ca d-soara R Anastase sa ne invete despre obiceiurile stramosesti.A inceput cu Martisorul,incet incet va ajunge si la Ignat...in plus mentionmem Reforma in justitie cu oratorul Predoiu,fosta sluga jalnica a liberalilor,actuala speranta a Reformei Justitiei Cotrocenesi,ce ar mai fi,a ,da,tinerii Berceanu si Bleaga ale caror merite nici nu mai trebuie pomenite.Tanarul Videanu,pe care bucurestenii il pomenesc si acum va deveni cunoscut in intrega tara,iar Tata Socru Sarbu o sa socreasca Agricultura atat de bine ca pana si Flutur o sa ramana consternat de atat maiestrie.Lu\'Ginerica Ponta,o sa-i creasca nasucu\'ala de procuror scolit la \"parti\" iar vocea o sa coboare cu cateva tonuri incat o sa crezi ca figura lui de cretin congenital este de-a dreptul fermecatoare.Nemirschi la Mediu o sa faca o tara curata,desigur curatind de bani buzunarele fraierilor care nu au bani pentru un PORSCHE nou,nepoluant..In rest tepele o sa ni le luam,sigur de data asta,si astept sa vad cum se vor incaiera cu prima ocazie.A,si sa nu uit,felicitari pentru Felix!A iesit precum i-a fost voia.Bleahhhh.Oricum vom trai bine prin leprezentanti...
PS.Vaz ca TRU inca nu s-a hotarat daca sare sau zahar!
7
doru55 22-Dec-2008 18:51
numai bani sa iasa !
Valetul de casa al lui Fasole de Constanta nici nu a fost bine confirmat ca ministru ca vine deja cu una dintre \\\"stralucitele\\\" idei ale celui care a pus bariere la intarea in st.Mamaia.Cred ca vom avea parte de multe surprize nenorocite.Sunt curios ce taxa va plati Fasole pentru jeep-ul sau USArmy cu motorizare din cel de-al -II- lea razboi mondial.
8
Spaima Comunistilor 22-Dec-2008 19:43
Taxatia = furt legal
Frati romani, daca nu stit sa va ridicati din nou si sa-i luati de gat, platiti toate taxele pe care ei le inventeza!
Nu sunt familiar cu formele de inregistrare a unei masini in Romania (am incercat anul trecut sa-mi inregistrez o masina luata din Germania, dar cand au inceput sa-mi explice cate hartii si bani vor, am preferat s-o vand), dar va pot spune ca in Michigan cand iti iei o masina noua sau uzata, platesti 18 dolari pentru titlul de proprietate, 5 dolari pentru numar, si in functie de capacitatea cilindrica a masinii, o taxa anuala pentru reinnoirea numarului de inmatriculare (numarul ramane acelasi, dar expira daca nu platesti taxa - data expirarii coincide cu data de nastere a proprietarului). Ca exemplu de preturi, fiindca am doua masini, pt cea de 1.3L platesc anual 39 de dolari, pt cea de 5.7L platesc 85 de dolari. Nu exista verificare tehnica obligatorie, e treaba ta daca masina iti functioneaza sau nu. Deasemeni nu exista radieri de numere in cazul in care vinzi masina sau o dai la fiare vechi. Ii iei numarul si e problema ta daca vrei sa-ti pui acelasi numar la o masina noua, sau vrei sa-l arunci...
9
IulianMANEA 02-Ian-2009 11:57
Pentru ca nu vrea muschii lor
"Kor 22-Dec-2008 07:19
ce aiureala...
Nu inteleg de ce nu adoptam sistemul aplicat in Australia sau Noua Zeelanda. Acolo taxa de mediu este, si se plateste anual, odata cu impozitul, in functie de gradul de poluare al masinii (intre echivalentul a aproximativ 100 si 300 euro pe an). Masinile care depasesc o anumita limita de poluare pur si simplu nu sunt inmatriculate sau sunt retrase si radiate din ciculatie. \"

Pentru ca nu vrea muschii lor
10
adammina 23-Mai-2009 19:08
fac ce vor
sint cretini.fac numai tampenii.prima grija este scoterea tari din saracie.dupa ne putem alinia la toate cerintele,europene,galatice,romulane,etc...
rupti in fund noi sintem ecologisti.eu sint ecologist dar ma gandesc ca un ecologist mort de foame e o prostie.

din pacate ace4sti cretini facuti la betie nu sint in stare de nimic.

Nicolae Nemirschi e de la PSD, iar Sulfina Barbu e de la PD-L,ea a introdus dupa stiinta mea prima data taxa auto in guvernu taricelu
Vezi primele comentarii
 
Pentru a comenta acest articol va puteti loga aici.
Daca nu aveti cont va puteti inregistra aici.

 
Întrucât dorim ca site-ul cotidianul.ro să rămână un spaţiu al al discuţiilor civilizate, îi invităm pe cei care postează comentarii la articole să respecte următoarele reguli:



1. Să folosească un limbaj civilizat, să evite aprecierile xenofobe, antisemite sau rasiste

2. Să se refere doar la articolul la care postează

3. Să se abţină de la atacuri off topic la adresa autorilor


Nerespectarea acestor reguli va duce la şteregerea comentariilor, fără avertisment şi fără explicaţii. Abaterile repetate vor avea drept consecinţă banarea.
 
 
Locuri de munca disponibile in jobs.Cotidianul.ro
 
 
MEDIU