Home » Home » Interviu » Marcel Iureş: “Nu avem nevoie de autostrăzi. Turismul nu e o prioritate”

Marcel Iureş: “Nu avem nevoie de autostrăzi. Turismul nu e o prioritate”

24 Iul 2009 Costi Rogozanu | 24 comentarii | 11824 vizualizari
Rating:
23 voturi
Marime text a A  Trimite pe email   Comenteaza
 
Guvernul e neajutorat. Criza economică a fost indusă, încălzirea planetei este o falsă problemă. O cursă dialogată cu Marcel Iureş care a pornit de la dragostea pentru maşinile mari şi a ajuns la Guvern, Europa sau la prietenii săi din politică.
 
Marcel Iures
Am pornit la interviul cu Marcel Iureş oarecum înfricoşat. Citisem alte interviuri şi omul părea mult prea atent şi sobru în fiecare declaraţie, ba chiar îmi părea autoritar cu intervievatorii. Fusesem căutat de oamenii care se ocupă de imaginea BMW şi îmi spuseseră că lui Iureş îi place Cotidianul şi că nu l-ar deranja să ne ofere un interviu. Numai că tema principală trebuia să fie maşina şi cultura automobilistică. Actorul e imaginea BMW de vreo doi ani şi e implicat periodic în acţiuni împreună cu respectiva marcă. Cu atâtea chingi şi condiţii în cap, eram deja resemnat că nu va ieşi decât ceva PR-istic. Am fost tâmpit.

Am dat peste un tip megarelaxat într-un colţişor de Teatru Act. Indiciul naturaleţii era felul în care trăgea din ţigară. Ardea cam un sfert din ea la un singur fum, fără să afişeze nici cel mai mic efort. Am început să vorbim despre maşini. Marcel Iureş îmi vorbea despre o Honda ca despre cel mai bun prieten, despre o Dacie ca despre o rudă dragă şi în vârstă, iar despre BMW ca despre amicul Patapievici. Când am ajuns la politică am găsit teorii închegate ale unui om chiar preocupat de subiect. Rândurile despre mistica statului ar trebui puse pe perete de partidele politice româneşti.

Am plecat de la interviu hipnotizat. Deja credeam că, din când în când, merită accelerată încălzirea globală cu un SUV puternic. Forţa de convingere a lui Marcel Iureş întrece caii putere ai maşinii pe care o conduce. Şi, după cum spune la un moment dat, nimic nu-i mai plăcut decât să conduci încet o maşină puternică. Cam asta a făcut actorul expert în persuasiune cu un biet jurnalist ca mine. Distraţi-vă.

Să vorbim puţin despre relaţia maşină-intelectual. Pe Manolescu l-am văzut în faţa unei librării într-un BMW, Liiceanu scrie eseuri despre Alfa Romeo. Ce se întâmplă cu intelectualii, cum au sărit dintr-o imagine boemă direct într-un BMW, ce s-a întâmplat?
Păi... orice om, şi dacă-i intelectual, n-are şi el dreptul să guste dintr-o bezea, un peşte proaspăt, icre de Manciuria sau icre negre? Totul e să nu vrea numai asta. Nu trebuie să rămâi pur şi simplu într-un Rolls Royce. Trebuie să şi călătoreşti cu el, trebuie să ai o relaţie de cunoaştere de plăcere cu o astfel de maşină. BMW-ul pentru segmentul intelectual reprezintă o tentaţie şi chiar o experienţă de viaţă.

E şocant pentru că în România şi în tot blocul estic, BMW, Mercedes sunt simbolurile lui Dinu Păturică. Cocalarul este văzut ca principalul ocupant al limuzinelor de lux...
E din cauza ţării, nu din cauza firmei. BMW nu poate fi pus în dreptul acestui tipar.

Da, dar bănuiesc că BMW nu se supără când un cocalar vine cu o pungă de bani să cumpere maşina.
Nu, nu se supără. Dar un BMW e ca o idee, nu o poate fura nimeni. E adevărat, e un obiect până la urmă, dar conţine atât de multă inteligenţă. Ca orice mare lucru, brandul a început să se concureze pe sine. Cum mai filozofez eu cu domnul Dabija şi cu domnul Patapievici, problemele grele încep nu de acolo unde trebuie să faci diferenţa între bine şi rău, ci de atunci când trebuie să discerni în sânul binelui. Într-o maşină de genul ăsta te apucă metafizica uneori. (râde)

Există o mare diferenţă între cariera dvs. de actor de teatru şi aceea de actor la Hollywood. Eu zic că BMW=Hollywood. Teatrul cu ce maşină ar fi egal?
Nu, nu cred că BMW-ul e acolo. E adevărat că are o înălţime la care multă lume de la Hollywood se uită în sus. Şi e chiar o mândrie. Cam cum e Porsche Carrera, mai vechi, în Italia. El este peste Alfa, peste orice. Am văzut un director de imagine, cu care am lucrat patru luni la Roma, la Rai Uno, într-un Porsche galben decapotabil. S-a dat jos ca un vero uomo şi a arătat spre maşină: vedeţi asta? E a mea! A urmat juma’ de oră de urcat în ea, de încercat. Când mergem în America, un 525 Turbo sau un TDS, mărci precum Mercedes sau BMW provoacă valuri de admiraţie. Serios, am văzut un tip care-şi luase o maşină mai veche care arăta impecabil, adusă din Europa, ziceai că tocmai o despachetaseră. A închis uşa cu mare grijă, cum nici un american nu închide o maşină...

De ce se îndrăgostesc bărbaţii atât de tare de maşinile lor? Dragostea pentru o maşină de lux o pot înţelege, dar am văzut oameni care iubeau Skoda, Renault, Matiz…
Cred că e o problemă interioară. (râde) Găsesc acolo estrogenul.

Bărbatul român în anii ’80 era o specie care stătea jumătate în casă, jumătate lângă Dacie, spălând-o, frecând-o, ridicându-i capota...
Da, cu orice maşină se întâmplă asta. Maşina împrumută din spiritul omului, colaborează. Nu e doar dorinţa noastră de a personifica obiectele. Maşina însăşi împrumută din tot fiorul ăsta al omului. Eu pot povesti nenumărate astfel de întâmplări. Am mers cu o Dacie care avea un ciorap de damă în loc de curea de transmisie. Nu e o glumă. Şi maşina m-a dus acasă, o fi zis că “trebuie, dacă omul ăsta are nevoie de mine trebuie să încerc să-l duc până acasă”. Şi m-a dus!

Ce maşini aţi mai condus? Prima maşină?
Prima mea maşină - pe care mi-am luat-o înainte de a mă însura, ca să fac o bună impresie - era o Dacia 1310 care avea o tapiserie dintr-o muşama cafenie care se potrivea frumos cu verde închis, culoarea maşinii...

Ce maşini aţi mai avut?
Imediat după Revoluţie - mă rog, Revoluţie..., după cacialmaua aia - am avut un Ford Escort roşu. Am dat o grămadă de bani, era o pasiune mare, voiam şi eu să am o maşină. Cu servodirecţie, să intre în viteză din prima, să frâneze, să aibă aer condiţionat. Am stat pe Ford o vreme, am mai avut un Mondeo. Acum maşinile s-au schimbat mult. În mai toate, cu excepţia poate a unui segment de elită, a năvălit plasticul, imitaţia de lemn, totul e semisablat, e lipit, fibră de carbon, aluminiu. După Ford, am dat în damblaua Mazda, un camion. Cred că a fost primu’ exemplar vândut în România... E formidabilă, am 160.000 de kilometri cu ea. E indestructibilă, cred că merge şi cu un singur şurub, şi cu o singură bujie. N-am schimbat încă saboţii pe spate! La 124.000 i-am schimbat plăcuţele pe faţă. Am mai avut o Mazda excelentă pe care i-am dat-o fiului meu.

Dar de ce maşini atât de mari? Şi acum, la BMW, înţeleg că aţi cerut un X5.
Îmi plac maşinile mari, foarte mari. Doar locul de parcare e o mare problemă. Dar cum eu nu mai stau în Bucureşti, stau undeva la 100 de kilometri..., nu am problema asta.

Şi ce o să le spuneţi celor care spun că s-au săturat de SUV-uri şi care cred că în oraş ar trebui conduse maşini care să consume puţin. Ce aveţi să le spuneţi ecologiştilor?
Nu am nimic să le spun pentru că nu e vorba despre asta, e o temă falsă. E ca şi cu “salvaţi Planeta”. E falsă tema pentru că s-a dovedit că nu se poate să dărâmi un sistem care rezistă de milioane de ani taman acum, cu SUV-urile. E ca atunci când aud că trebuie să ne lăsăm de fumat pentru că poluăm. Când aud asta mă ia nostalgia. (râde) Da, de acord, în oraş e o problemă cu poluarea, dar nu cred că maşinile sunt principala sursă, ci faptul că se toarnă beton într-un ritm demenţial. Oraşele se transformă în nişte cuptoare în care moare tot. Evident că numărul de maşini contribuie la asta.

Aţi avut accidente?
Am avut, fără să omor oameni, Doamne fereşte. înainte de ’89, pe celebra noastră autostradă Bucureşti-Piteşti pe care era dat în folosinţă doar un fir. Aveam o Dacie 1100, era noapte şi am văzut de la distanţă un cârd de căprioare. Am frânat, dar ele s-au îndreptat spre mine din cauza luminii farurilor. Am reuşit să evit în utlima clipă, dar m-am ales cu o stricăciune la farul din dreapta. În rest, am suferit accidente prin tamponări din spate. Au intrat în mine oameni care fie se uitau la Biserica Colţea, fie la o femeie frumoasă, au fost mai multe...

Ce ascultaţi în maşină...
Acum e plăcere, de când cu bluetooth-ul ăsta e o mare plăcere. E adevărat că uneori o mai ia razna. În loc să sune la fii-miu, sună la soră-mea. Sau în loc să sune la soră-mea, sună la nevastă-mea... Se zăpăceşte singur. Dar de ascultat ascult multe comentarii pe sărite, e o plăcere să sar din Guerrilla, pe 21, pe Cultural, pe Realitatea.

Muzică?
Zeppelin, Cat Stevens, Beatles, Aretha Franklin. Am şi Mozart, mă rog, din astea. Ascult în BMW şi în Honda.

Aveţi şi Honda?
Da, Honda Accord. E o frumuseţe, e dulce, ca japonezii aşa. E şi perfidă, politicoasă, suavă...

Unde vă place să conduceţi în România?
Va fi frumos cred dacă vor termina centura Ploieştiului. Eu merg de trei ori pe săptămână la Comarnic şi ştiu. Mai nou, toată zona Moldovei, Bucovina, Gura Humorului. E superb! Un peisaj care-ţi taie răsuflarea. E plăcut şi doar să traversezi zona.

Ce viteză maximă aţi avut?
Merg destul de repede... Am mers odată cu 220. Noaptea! M-am dus să testez. Am mers doar câteva secunde şi am încetinit.

Ce imagini vă vin în minte cu actori şi maşini în filme?
Roger Moore în Volvoul ăla decapotabil care apoi a devenit Aston Martin. Eram turbaţi. Se dădea “Sfântul” la televizor; când începea lăsam tot şi fugeam să-l vedem...

Ce vă enervează în trafic?
În maşină, omul e singur. Eşti însingurat, eşti blindat. Şi înăuntru, de fapt, stă un om înfricoşat că o loveşte, că nu-i asigurată, că nu are bani de rată. Înăuntru e un om tremurând de spaimă. Ar trebui să fie mai bună vietatea asta înăuntru. Eu iau claxoane tot timpul pentru că le dau voie începătorilor să treacă, mai colaborez şi cu taximetriştii care sunt ca un soi de porumbei voiajori, zbor de rândunică pe şine de tramvai, peste tot. Eu am o înfrăţire cu toţi.

Asta lipseşte în Bucureşti?
Lipseşte colaborarea, în general, îngăduinţa! Trebuie să fii idiot să crezi că poţi scoate o medie mai mare de 29 km/h când traversezi un oraş, indiferent ce maşină ai avea. Eu cred că maşinile puternice trebuie conduse încet, asta e maxima plăcere. Senzaţia de putere este să controlezi perfect 300 de cai-putere, să faci ce vrei tu, nu ce vrea maşina. Trebuie s-o ţii în zăbală. Maşina se poate duce şi la 250 pe oră. Şi? Ce înseamnă asta? Nu înseamnă nimic să mergi cu 250km/h.

În care virăm brusc în politică...

Voiam să vă aduc puţin în zona politică. Dar interviul nostru e despre maşini. Aşa că fac un artificiu. Traian Băsescu e singurul preşedinte care apare în multe imagini la volan, Iliescu sau Constantinescu, niciodată. Credeţi că e o diferenţă între politicienii care conduc şi cei care nu conduc?
(râde) A conduce o maşină nu e acelaşi lucru cu a conduce o ţară, e limpede. E puţin mai complicat... Majoritatea politicienilor se califică la locul de muncă. Guvernul e o nenorocire, o nenorocire. Diplomaţii par să fie mai coerenţi. În Guvern însă sunt... (ezită câteva secunde). Trebuie să-mi aleg bine cuvintele. Dacă zici că sunt nişte lăutari care cântă după ureche e prea puţin... E o improvizaţie şi o hărmălaie continuă când Guvernul ar trebui să fie clar.

Vi se pare că Guvernul ăsta, cu o criză financiară în faţă, este neajutorat?
Da, da. Ei trebuie să facă faţă unei situaţii care a făcut şi America să scârţâie. După mine, criza e indusă. O să vedem peste 20-30 de ani care a fost scopul acestei chestii. Dar cred că au zgâlţâit de corcoduşul ăsta ca să se mai schimbe ceva, ca să se mai facă loc pentru miliardari. Era prea puţin loc pentru ei. În loc de cursa înarmărilor, avem acum o cursă a îmbogăţirii.

La noi, oameni care au stat în pământ până acum sau cu un ţucal în cap s-au trezit peste noapte oameni importanţi. Unii, de bună credinţă, s-au apucat să mai citească, au prietenii, contacte, ştiu să-şi mânuiască instinctele sau bunul-simţ. Sub toată pătura asta de criptocomunişti, cu Iliescu în frunte, cu KGB-ul lor, a apucat să crească un strat de iarbă. Doar că a venit apoi valul de consumism şi a distrus şi bruma asta de verde de la baza aparatului. Sistemul, statul, are şi el o mistică. Mistica asta nu o citeşti în cărţi, e ca la preoţie: biserica e o clădire, misterul vine din învestirea preotului care pretinde că e unsul lui Dumnezeu pe pământ, după o ierarhie, de la preot la patriarh. La noi, primul-ministru nu e patriarh, îmi pare rău, piramida nu funcţionează. Am tot vorbit cu politicieni, la o palincă, la o urzică, la o ceva... Şi m-au întrebat ce cred. Domnule, eu cred că e falsă toată politica asta şi, mai nou, toată Europa asta care creează o devălmăşie şi mai mare. Priorităţile sunt false în România. Nu cred că autostrăzile sunt o prioritate. Nu cred că turismul e o prioritate! Sunt altele, trei la număr: agricultură, educaţie, sănătate, punct! Avem destule drumuri şi, dacă în 25 de ani vom avea 1.000 km de autostradă, va fi prea destul, nu avem nevoie de mai mult. Pâine, dacă ai pâine, ai tot!

Un traseu clasic al intelectualului român în ultimii ani a fost cam aşa: a fost antipesedist, a sperat la început în Traian Băsescu, apoi a venit şocul PSD-PDL şi mulţi au dat înapoi. Dumneavoastră nu aţi arătat făţiş vreo simpatie...
Cum de n-am sărit în nici o barcă? Păi n-am cum! Am simpatii pentru oameni, da! Îmi plac câţiva din PDL, îmi place Cristian Diaconescu din PSD, ei ca oameni îmi plac. Îmi place de Vasile Blaga, am o relaţie superbă de prietenie cu Liviu Negoiţă, oameni capabili. Sunt oameni care gândesc în timp real.

Deci vă întâlniţi regulat cu ei, vorbiţi cu ei?
Da, vorbim des. Sunt oameni care au ştiinţa dialogului.

Totuşi, nu aţi ieşit niciodată să-i susţineţi “pe faţă”, în campanie sau în alte momente.
Nu, niciodată nu voi face asta. Nu sufăr de iluzia că aş putea fi folositor în zona puterii. Cred în cu totul alt tip de putere. Eu nu pot trăi fără ideea de persoană aşa cum e ea zi de zi. Puterea politică exclude toate lucrurile astea.

 


Articol scris in colaborare cu Dragos Stanca
 
 
 
Abonare Newsletter
 
 
 

24 comentarii

 
1
PeterBadesco 24-Iul-2009 16:48
Iures
Ca de altfel in toata Tara si in capul lui Marcel este un IURES intreg. Multa mediocritate. Pacat.
2
Lancaster 24-Iul-2009 16:52
Ne pricepem la orice
Nu s-a terminat bine închinarea mass-mediei la Dan Puric, acum l-aţi găsit pe Marcel Iureş să vă explice de ce nu merge ţara asta.
3
inimarea 24-Iul-2009 18:23
Mediocritate jucată
E ceva-n neregulă cu acest interviu. Pare-al unuia de pe stradă, oprit şi-ntrebat "Ce crezi despre"? Ei, ce să creadă? Crede şi el că.
Spusă de un actor, chestia asta e din alt film: Pâine, dacă ai pâine, ai tot!
Pîine şi BMW? Poate pâine şi bicicletă.
Iar asta-i tare de tot, pentru "Un bătrîn atît de simplu, după vorbă, după port": Eu cred că maşinile puternice trebuie conduse încet, asta e maxima plăcere.
Sigur nu se referă la tractoare.
4
balauru 24-Iul-2009 18:59
nu stiu cine e...
...Marcel Iures dar cu BMW-ul din poze n-are nevoie de autostrazi iar pe om il doare in fund ca strazi proaste duc la accidente mortale.

Fratii lor, de unde ii adunati bre pe astia? Is si lasati sa faca bani cind ei si-au scos creierele la pensie...
5
Scuratov 24-Iul-2009 19:23
iures
mare noroc pe noi ca-l avem pe acest iures ! un ilustru necunoscut chiar in Craiova . de fapt nici o diferenta intre el si " Jiji"
6
Lancaster 24-Iul-2009 20:05
Mare noroc
Cum necunoscut? Cine a fost teroristul bosniac dement din "Peacemaker"? E drept că rolul principal l-a avut George Clooney, iar în urmărirea de pe străzile din Viena un Mercedes a câştigat de unul singur duelul cu 3 BMW-uri, dar teroristul dement era Marcel Iureş.
7
irinapop 24-Iul-2009 20:45
E prea simplist Iures!
Poate daca n-ar fi rezumat filozofia vietii la "daca ai paine, ai tot", ar fi iesit mai frumos. O teorie mult prea simplista. Si cum poate spune ca nu avem nevoie de drumuri, un om care apreciaza frumusetile locurilor din Romania?
Sau cum poate spune ca avem locuri de o frumusete care-ti taie respiratia, dar ca turismul nu este o prioritate. Sa inteleg ca nici domnia sa nu face turism cand viziteaza locurile respective? Cum poti vedea "toată zona Moldovei, Bucovina, Gura Humorului" daca nu faci turism. Poate ca dl. Iures, a fost mult prea relaxat.
8
alina35 25-Iul-2009 00:45
are dreptate
cred ca Iures are dreptate. Nu turismul este prioritatea sau mai bine zis , capitolul la care suntem deficitari , ci educatia , agricultura si sanatatea. Oameni educati corect vor putea apoi face turism, drumuri de calitate si MAI ALES vor creea un nou fundament social bazat pe valori si moralitate. De la educatie pleaca totul...
9
alina35 25-Iul-2009 00:45
are dreptate
cred ca Iures are dreptate. Nu turismul este prioritatea sau mai bine zis , capitolul la care suntem deficitari , ci educatia , agricultura si sanatatea. Oameni educati corect vor putea apoi face turism, drumuri de calitate si MAI ALES vor creea un nou fundament social bazat pe valori si moralitate. De la educatie pleaca totul...
10
AntiBiotic 25-Iul-2009 07:15
Antibiotic
Ma amuz copios cind vad nostalgici dupa borduri de lemn si tapiserie din piele naturala..Adicatelea sa taiem fratilor padurile ca sa aibe nababul bord de lemn...Ca asha l-a invatat ma-sa,ta-su si tot neamu lui..Ca plasticul nu e bun...Sunt de acord ca BMW reprezinta o creatie care implica inteligenta dar faptul ca BMW are o imagine asociata cocalarismului nu e specifica doar Romaniei.In toate tarile e la fel.BMW(firma) constienta de asta ,chiar promoveaza asta si profita din plin de miile de cretini care arunca banii pe o astfel de masina.Oricum interviul e unul banal ,puteai sa te duci in Gara de Nord luai un navetist si iti spunea aceleasi lucruri.Poate ala avea si mai mult bun simt si respect pentru mediu decit Marcel Iures.Astept sa vii sa imi iei si mie un interviu .Am o Skoda Fabia.
11
AntiBiotic 25-Iul-2009 07:24
Din tainele publicitatii mascate
Nu am inteles prea bine metafora cu trasul tigarii pe sfert fara nici un efor..E un fel de "uite ce tare e tipul si ce poate face"? Alta chestie,citez "Fusesem căutat de oamenii care se ocupă de imaginea BMW şi îmi spuseseră că lui Iureş îi place Cotidianul şi că nu l-ar deranja să ne ofere un interviu. Numai că tema principală trebuia să fie maşina şi cultura automobilistică. Actorul e imaginea BMW de vreo doi ani şi e implicat periodic în acţiuni împreună cu respectiva marcă." Normal ma ca te-au cautat aia de la BMW si pe Marcel Iures nu l-ar fi deranjat sa dea un interviu ca vorba aia.FACE PUBLICITATE BRANDULUI.Te-au pacalit bre Rogozane..Eu cred ca tu nu ti-ai dat seama nici cind ti-au zis ca tema sa fie cultura automobilistica....Dupa parerea bunicului meu,om cu 4 clase,e publicitate mascata.CURAT MURDAR!!
12
Cepeca 25-Iul-2009 10:03
Ei, da. Asa da. Mi-a placut.
Iures nu se incurca in declaratii patriotarde si aiurite. Vrea sa discute simplu, fara complicatii. Si reuseste. Fiecare intelege ce vrea.

De acord cu el ca agricultura, educatia si sanatatea sunt si ar trebui sa fie si pentru Guvernul Boc, principalele prioritati. Cumva sunt prioritatile primare, la fel ca drepturile naturale - la viata, la nume, la sanatate, la integritate -, sunt prioritatile care au dus la formarea si dezvoltarea omenirii.

Un interviu cu raspunsuri inteligente. Reconfortant. Mi-a placut.
13
balauru 25-Iul-2009 12:00
cita ipocrizie...
educatia si sanatatea sint foarte importante dar sint rezolvabile pe termen foarte lung. Turismul si autostrazile sint o chestie care se poate rezolva in termen scurt relativ. Drumuri imbunatatite nu sint numai pentru turism ci si salveaza mii de vieti de la accidente.

Un turism bun baga multi bani. Romania ar putea fi in turism ca Spania, de ce nu?

Intii sa intre bani si dupa aia educatia si altele.
14
flop 25-Iul-2009 12:53
Mediocritate jucată/mimată?
inimarea (24-Iul-2009 18:23)
Mediocritate jucată
E ceva-n neregulă cu acest interviu. Pare-al unuia de pe stradă, oprit şi-ntrebat "Ce
Mă îndoiesc că ar fi mimată, este, în fapt, mediocritatea care îl caracterizează pe omul Iureş. Faptul că este un actor de film şi de teatru remarcabil, deci un profesionist în domeniul lui, nu înseamnă automat că trebuie sau că poate fi şi o conştiinţă, o voce a societăţii civile demnă de luat în seamă. Că unii se aşteaptă la aşa ceva din partea lui Iureş e una, dar să şi fie în realitate un astfel de om, asta e cu totul altceva. Mie mi se pare arhisuficient că Iureş este un actor bun, că este o valoare, recunoscută aici şi aiurea, în domeniul lui.
15
alina35 25-Iul-2009 13:18
ca Spania??:-)
Nu pricep, de cand are Romania litoral ca Spania??:-))
16
nicolae75 25-Iul-2009 14:02
dezamagire
o mare dezamagire.
17
madirena 25-Iul-2009 19:28
cita ignoranta
Marcel Iures necunoscut? Mda... poate printre MANELISTII DIN CRAIOVA! Ca-n rest, il cunoaste si Hollywood-ul si e mindria NOASTRA, a romanilor, cind apare intr-un film alaturi de actori precum George Clooney (care nu-i ajunge nici la degetul mic lui Marcel) si alte nume rasunatoare.
Pentru manelistii din Craiova, na: documentati-va cine e necunoscutul asta:
http://www.imdb.com/name/nm0411903/

TE DOARE MINTEA....
18
balauru 25-Iul-2009 19:52
ca Spania?
"Nu pricep, de cand are Romania litoral ca Spania??:-))"

se cind s-au plantat capsuni in jur ca sa se intoarca romanii...

....lasind gluma, voi visati la mare dar nordul Romaniei si Transilvania, delta si altele sint nu mai prejos decit nimic din Spania. As zice din contra. Preturi atractive si servicii mai bune asta trebuie urgent. Bineinteles si drumurile turistice mentinute la nivel european.
19
Marius Delaepicentru 26-Iul-2009 08:44
Statolatria înfundă omenia
Cu regret, dar Cristian Diaconescu nu este deloc un om de admirat. Este posedat de acelaşi legalism obtuz, e statolatru ca mai toţi pesediştii. Pe scurt, şi CD a dat Cezarului ce era al lui Dumnezeu. Detalii, aici:
http://forum.liberalism.ro/viewtopic.php?p=39099 #39099
20
qu33ny 26-Iul-2009 22:15
bizar
"Totuşi, nu aţi ieşit niciodată să-i susţineţi “pe faţă”, în campanie sau în alte momente." cum nu? eu am vazut cateva poze cu blaga in campanie pt primarie. si daca ai fi asultat spotul pdl pt alegeri ai fi auzit vocea lui Iures...mai documenteaza-te ;)
21
babyv 27-Iul-2009 11:40
lasati-l in pace...
Iures este actor, si inca unul excelent. Omul are parerile lui, care dovedesc ca gandeste cu mintea lui, nu spune ce e trendy sa se spuna. Iar acest lucru mi se pare extraordinar. PS - Si, in fond, cine ati fi vrut sa fie imaginea BMW, Vecinul Mitica?!
22
doina s. 29-Iul-2009 23:52
BMW
Un actor de clasa, printre putinii aristocrati ramasi in meseria asta la noi - nu mi se pare corect, citind unele comentarii, sa-l judecam cu masura obisnuita pentru cei care fac si desfac treburile grele ale tarii asteia nefericite. Ar trebui sa-l vedem mai des pe scena, e un BMW autentic si acolo..:) A propos, la masini, scaune si canapele se spune tapitzerie, tapiseriile sint cele care nu au utilitate practica ci decorativa - vezi tapiseria de la Bayeux, etc - google e prietenul tau, in orice imprejurare :)
23
tavigrigoras 22-Aug-2009 16:35
cumpatare
Am citit cu intarziere articolul si comentariile.Am observat doua atitudini predominante in comentariile aduse de cititori.Nu pot spune ca sunt cu totul de acord cu ideile din acest interviu,dar e de remarcat cu cata usurinta trateaza unii cititori o personalitate culturala.La urma urmei acest articol asa cum e el,va fi dat uitarii,iar Marcel Iures va ramane ca unul dintre actorii romani foarte talentati care ne au reprezentat si in afara tarii cu acelasi talent.Putem sa nu fim de acord cu unele din opiniile lui insa remarc o tendinta a unor romani:o inversunare irationala fata de parerea unora sau altora.O neacceptare a faptului ca un om poate gandi(poate pe moment)altfel decat noi,si o incercare de a ne arata cat suntem noi de destepti fata de acea persoana.Este dreptul lui de a gandi asa si daca vrem sa demonstram ceva,ceva mai bun,cred ca o putem face intr un mod elegant,cu demnitate si cu constiinta faptului ca vorbim despre un om care a facut ceva in viata ,va lasa ceva in spate,iar noi poate suntem vorba taranului"nime'n drum".Faptul ca o duce bine financiar este o bucurie,este foarte bine ca oamenilor de arta li se ofera asa ceva.Sunt convins ca cel mai virulent ecologist ar face un contract cu bmw ul chiar si pentru a avea fonduri de sustinere a propriilor idei.Mie imi place Aston Martin,dar daca as primi un Hyunday m as da cu e,iar un bmw nu mai spun.Haideti sa fim un pic mai realisti si cumpatati.La urma urmei,cnsiderand cariera acestui actor mi se pare o reactie disproportionata sa vina Jicutz si sa faca pe desteptul.E ok,comentam,dar mai cu clasa ar fi excelent.Intoleranta unora ascunde frustrare si furie.In ceea ce priveste ecologia,ar fi minunat ca in marile orase sa fie interzisa circulatia masinilor pe unele artere si inlocuita cu biciclete si transport in comun.Ma refer in centru,unde oricum,cu masina fiind,pierzi vreme si nervi.Parchezi la intrarea spre zona centrala si iei un autobuz,o bicicleta,pe jos.Ajungi mai repede si poti respira(Bucuresti)
24
tavigrigoras 22-Aug-2009 16:38
autostrazi
A,si mai cred ca avem nevoie disperata de autostrazi si drumuri bune.De scoli de soferi profesioniste.Fara autostrazi vom fi niste eterni depasitori de tiruri.
Vezi primele comentarii
 
Pentru a comenta acest articol va puteti loga aici.
Daca nu aveti cont va puteti inregistra aici.

 
Întrucât dorim ca site-ul cotidianul.ro să rămână un spaţiu al al discuţiilor civilizate, îi invităm pe cei care postează comentarii la articole să respecte următoarele reguli:



1. Să folosească un limbaj civilizat, să evite aprecierile xenofobe, antisemite sau rasiste

2. Să se refere doar la articolul la care postează

3. Să se abţină de la atacuri off topic la adresa autorilor


Nerespectarea acestor reguli va duce la şteregerea comentariilor, fără avertisment şi fără explicaţii. Abaterile repetate vor avea drept consecinţă banarea.
 
 
Locuri de munca disponibile in jobs.Cotidianul.ro
 
 
INTERVIU