Home » Timp Liber » Hobby » Efectele crizei în transporturi: Cu bicicleta la birou

Efectele crizei în transporturi: Cu bicicleta la birou

13 Aug 2009 Cosmin Popan | 3 comentarii | 4055 vizualizari
Rating:
13 voturi
Marime text a A  Trimite pe email   Comenteaza
 
Tot mai numeroşi, angajaţii români urcaţi pe biciclete în drum spre serviciu fac presiuni asupra şefilor care încă preferă mobilitatea pe patru roţi. De la simple rastele pentru biciclete până la cabine de duş în cadrul firmei, angajamentul eco al companiilor se traduce acum şi prin ciclo-politicile pe care şi le asumă acestea.
 
Parcare biciclete
La fiecare al treilea angajat al unei companii trebuie să existe un spaţiu pentru parcarea bicicletelor, iar la o instituţie publică acestea se stabilesc în funcţie de suprafaţa birourilor. Regula aceasta, care ar părea revoluţionară pentru România, există de ani buni în legislaţia olandeză. A fost descrisă într-un articol de acum câţiva ani din Cotidianul de către Tristan Martin, coordonator al programelor pentru biciclete la Primăria din Haga. De fiecare dată când se construieşte sediul unei noi instituţii se solicită un anumit număr de locuri amenajate pentru biciclete, mai explica Martin. Tot în Olanda, patria bicicletelor, marii angajatori îşi motivează oamenii să pedaleze, aceştia primind în schimb o reducere la plata taxelor sau biciclete gratis la fiecare trei ani.

Intrigat de tentativa eşuată a cuiva de a-mi tăia lanţul de la bicicleta legată în faţa Casei Presei, unde lucrez, am decis să întreb în jur cât ajutor oferă angajatorii celor care vin zilnic cu bicicleta la serviciu. Am pornit cu o întrebare adresată pe www.portocalamecanica.ro

„Eu o parchez aşa: o iau în liftul mare până la etajul 6 şi o încui în birou“, descrie George Hari Popescu o constrângere de care au adesea parte bicicliştii cu serviciu (bike commuters, cum le-au găsit englezii denumirea). Sorina Iordan, angajată la ziarul „Business Standard“, în Casa Presei, unde nu există picior de rastel, are parte de o bătaie de cap la fel de mare: „La serviciu (bicicleta) merge cu liftul până la etajul 4 de la Casa Presei, apoi e lăsată pe hol, alături de celelalte multe biciclete care fac acelaşi lucru. N-o leg niciodată, deşi am văzut că alţii le mai leagă“.

La Teo, al cărui birou se află pe Strada Ion Mihalache, situaţia e mai roză, sediul firmei sale fiind la o casă „care are în spate o cameră ce e ţinută mai mult pentru depozitare. Aşa că eu şi încă doi fellow commuters le parcăm acolo, în siguranţă, afară nu ştiu dacă aş avea încă puterea (curajul) să o las, mi-e frică să nu mi-o fure după câte peripeţii am trecut cu ea“.

Andrei lucrează la o „multinaţională zgârcită“, aşa că e nevoit să îşi ţină bicicleta „într-un holişor, imediat după uşa de la intrare. Dar dus mumu, la fel şi rastel“. Mai norocos e Bogdan, junior copywriter la o companie aflată într-un bloc de la Unirii, „care are portar. L-am întrebat frumos unde aş putea să îmi las bicla şi mi-a recomandat mezaninul ca să nu încurc trecerea. Faza faină e că am făcut lucrul ăsta la sfatul şefului care ştia că îmi place să merg cu bicicleta şi care m-a încurajat să o aduc cu liftul dacă nu pot să o las jos“.

O soluţie pentru a te păzi de hoţii care mişună pe lângă locul de muncă vine de la Ionuţ Tarcea, care lucrează la o firmă de consultanţă: o bicicletă low profile. „Mi-o leg de gardul de lângă firmă. Locul e destul de sigur, că avem pază 24/24h şi oricum bicicleta mea nu arată bine să facă cu ochiul cuiva. Partea faină este că avem în clădire duş“, mai adaugă Ionuţ un detaliu esenţial.

Andreea are ghinionul sau norocul de a fi o rara avis în peisaj: „La serviciu lucrez la etajul 1. În prima zi am cărat-o până în birou, nu era paznicul, dar când m-a văzut a doua oară nu m-a lăsat să o mai car şi mi-o ţine la el în cameră de fiecare dată. Alt paznic, în loc să o ţină la el, mi-o duce până sus. Nu cred că e nevoie să cer rastel, pentru că vin doar eu cu bicicleta şi încă mi-e bine aşa“.

Unii dintre biciclişti au căpătat suficientă încredere şi curaj să-şi ceară nişte drepturi care sunt privite suspect în România. Cristi Gheorghe, coleg cu Sorina, are nu doar patru biciclete pe care le înghesuie cum ştie mai bine în casă, ci şi ambiţia să civilizeze în vreun fel angajatorii care nu văd la ce e bun un simplu rastel. „Când stresam lumea cu mailuri despre necesitatea unui rastel erau cam două-trei biciclete la intrare acolo. Acum văd în fiecare zi 10-15 şi mereu apar altele noi. Poate se leagă ceva“. Tot el are şi sfaturi de securitate pentru cei care trăiesc cu frica unui furt: „Merită să investeşti cât mai mult într-un antifurt bun. Sau o soluţie de securizare cu mai multe antifurturi. Să zicem 30% din valoarea bicicletei“.

Corwin, care lucrează într-un gigant futuristic din sticlă lângă Casa Presei, a avut şi el tentative de a cere acelaşi lucru ca şi Cristi: „Am strâns o droaie de semnături şi cereri, şi petiţii pentru un rastel, dar nici măcar dacă-l luam din banii noştri nu a acceptat nimeni ideea“. Acelaşi lucru îl reproşează şi Andrei: „De doi-trei ani se cer rastele şi nimic“.

La polul opus există totuşi biciclişti care au găsit înţelegere din partea angajatorilor. Oana vine cu un exemplu pe care ar dori să-l vadă şi la alte companii din România: o firmă la care lucrează, „cu trei rastele a câte cinci locuri, supravegheate de camere video şi de paznici atenţi. Parcarea de biciclete a fost amenajată la cererea angajaţilor, ne-am unit toţi bicicliştii şi am trimis mailuri, am subliniat că vom renunţa la venitul cu maşina, vom fi mai fericiţi şi vom lucra mai cu spor. Plus, când s-a reamenajat spaţiul, ne-au făcut şi o cameră cu o cabină de duş plus dulapuri de depozitat“.

Lobby pe lângă companii încăpăţânate
„Pe locul de parcare a unei singure maşini se pot parca zece biciclete“ este argumentul cu care Geo Culda de la Asociaţia „Bate Şaua Să Priceapă Iapa“ bate încă de anul trecut pe la uşa marilor companii pentru a le convinge să monteze rastele pentru bicicletele angajaţilor. „În foarte multe corporaţii multinaţionale sau instituţii de mare anvergură există următoarea situaţie: sute de angajaţi în acelaşi sediu/sute de automobile personale şi de serviciu/maximum câteva zeci de locuri de parcare auto asigurate de companie sau de instituţie. Este evident de ce străzile laterale şi aleile din jurul sediului dumneavoastră sunt blocate de maşini parcate pe trotuare şi pe prima bandă“. Asociaţia sa a reuşit până în acest moment să convingă o serie de companii şi instituţii să instaleze rastele: Raiffeisen Bank, Petrom, Ministerul Culturii, Muzeul Naţional de Artă Contemporană, Muzeul şi Clubul Ţăranului Român, Palatul Copiilor, ARK/Bursa de Mărfuri Creative, Kaufland, Carrefour.
 
 
 
 
Abonare Newsletter
 
 
 

3 comentarii

 
1
E-1 14-Aug-2009 08:20
Incadrarea tematica a articolului..
Dragut, laudabila intentia. Pacat ca articolul este incadrat la "timp liber / hobby".
Desi inteleg ca deplasarea cu bicicleta nu este privita cu seriozitate de multa lume, fiind considerata "jucarie". Din pacate.
2
Sergiuc 14-Aug-2009 12:46
Titlu aiurea
Laudabila intentia de a promova bicicleta, bun articol, bravo. Pacat de faptul ca titlul strica tot si lasa impresia, extrem de populara in Romania, ca bicicleta e folosita de saraci. Cred ca titlul n-a fost pus de autorul articolului, ci de vreun editor iubitor de jipane si ATV-uri.
3
cosmin_popan 14-Aug-2009 13:53
doau precizari
@E-1, @Sergiuc: incadrarea la "timp liber / hobby" si prima parte din titlul articolului nu imi apartin, evident. Mersi de aprecieri, in rest
Vezi primele comentarii
 
Pentru a comenta acest articol va puteti loga aici.
Daca nu aveti cont va puteti inregistra aici.

 
Întrucât dorim ca site-ul cotidianul.ro să rămână un spaţiu al al discuţiilor civilizate, îi invităm pe cei care postează comentarii la articole să respecte următoarele reguli:



1. Să folosească un limbaj civilizat, să evite aprecierile xenofobe, antisemite sau rasiste

2. Să se refere doar la articolul la care postează

3. Să se abţină de la atacuri off topic la adresa autorilor


Nerespectarea acestor reguli va duce la şteregerea comentariilor, fără avertisment şi fără explicaţii. Abaterile repetate vor avea drept consecinţă banarea.
 
 
Locuri de munca disponibile in jobs.Cotidianul.ro
 
 
HOBBY
 
CELE MAI