Home » Societate » Deszăpezire pe datorie

Deszăpezire pe datorie

15 Dec 2009 Doru Cireasa | 0 comentarii | 1097 vizualizari
Rating:
9 voturi
Marime text a A  Trimite pe email   Comenteaza
 
Compania de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale a început ieri deszăpezirea celor 15.000 de kilometri de şosele naţionale fără însă a avea şi banii necesari. Costurile deszăpezirii sunt de aproximativ 250 de milioane de euro pe lună. Plăţile vor fi făcute, undeva, în 2010.
 
Majoritatea şoselelor naţionale din România erau ieri la orele prânzului acoperite de zăpadă, grosimea stratului fiind cuprinsă între 2 şi 6 centimetri. Grosimea maximă fusese atinsă ieri pe DN 7D, în zona Câineni - Poiana, judeţul Vâlcea. Încă de la primele ore ale dimineţii condiţiile meteo vitrege şi-au spus cuvântul. Pe autostrada A1 Bucureşti-Piteşti, un tir a derapat ieri-dimineaţă şi s-a răsturnat blocând circulaţia timp de o jumătate de oră. Alte şase coliziuni minore au fost înregistrate în prima parte a zilei de ieri tot pe această autostradă.

Potrivit conducerii Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), firmele de construcţii care au semnat anul trecut contracte de întreţinere multianuală au ieşit ieri toate pe şoselele naţionale pentru curăţarea acestora. „Sunt contracte multianuale sau anuale de servicii. După cunoştinţa mea nu există zone unde nu s-a ieşit“, a spus ieri Dorina Tiron, director general CNADNR. Dacă ninsoarea şi viscolul vor continua, maşinile vor trebui să iasă la două ore pentru deszăpezire, ceea „ce este greu“. Dacă viscolul se va înteţi şi va continua să ningă, există posibilitatea ca pe unele drumuri naţionale să nu se poată îndepărta zăpada mulţumitor, a declarat şi unul dintre constructorii contractaţi de CNADNR.

În bugetul CNADNR nu există şi banii necesari lucrărilor de deszăpezire. Firmele ies în teren să deszăpezească, dar nu se ştie când îşi vor primi banii. Teoretic, anul viitor în februarie. „Situaţiile de lucrări ni le trimit cam în 5-6 ianuarie 2010, apoi sunt 30 de zile la care vom face plata, adică în februarie“, spune Tiron. Dacă i s-ar cere bani acum, CNADNR nu i-ar avea. Compania are datorii de 120 de milioane de lei pentru întreţinerea drumurilor naţionale, 900 de milioane de lei pentru investiţii, 170 de milioane de lei pentru reabilitări şi 60 de milioane pentru modernizări de drumuri în programe cu Banca Europeană de Investiţii.

„Nu ajungem la datorii de 1,5 miliarde de lei“, spune Dorina Tiron. Datoriile vor fi lăsate moştenire viitorului guvern şi sunt egale cu cele pe care compania le avea şi la începutul anului, atunci când actualul ministru al Transporturilor, Radu Berceanu, s-a îndreptat cu o falcă în cer şi una în pământ, pe acelaşi motiv, împotriva predecesorului său Ludovic Orban. „Vom plăti deszăpezirea din bugetul anului 2010“, spune Tiron.

Potrivit unui constructor, întreţinerea unui metru pătrat de şosea costă 7-10 euro pe lună. Aceasta înseamnă că la un kilometru de şoşea largă de zece metri, adică cu două benzi pe sens, costul este de 70.000 lei pe lună. Pentru întreaga reţea de drumuri naţionale, costurile se ridică la 225 milioane de euro. Lucrările de deszăpezire se adaugă acestor costuri de întreţinere curentă, însă sunt mult mai scumpe.
 

 
 
 
Abonare Newsletter
 
 
 

0 comentarii

 
 
Pentru a comenta acest articol va puteti loga aici.
Daca nu aveti cont va puteti inregistra aici.

 
Întrucât dorim ca site-ul cotidianul.ro să rămână un spaţiu al al discuţiilor civilizate, îi invităm pe cei care postează comentarii la articole să respecte următoarele reguli:



1. Să folosească un limbaj civilizat, să evite aprecierile xenofobe, antisemite sau rasiste

2. Să se refere doar la articolul la care postează

3. Să se abţină de la atacuri off topic la adresa autorilor


Nerespectarea acestor reguli va duce la şteregerea comentariilor, fără avertisment şi fără explicaţii. Abaterile repetate vor avea drept consecinţă banarea.
 
 
Locuri de munca disponibile in jobs.Cotidianul.ro
 
 
SOCIETATE