Home » Home » Reportaj » Big Brotherul bucureştean: Cum suntem supravegheaţi prin camerele de luat vederi

Big Brotherul bucureştean: Cum suntem supravegheaţi prin camerele de luat vederi

18 Iul 2009 Raluca Ion | 0 comentarii | 4048 vizualizari
Rating:
9 voturi
Marime text a A  Trimite pe email   Comenteaza
 
Cinci perechi de ochi stau aţintite pe peretele plin de monitoare care transmit live imagini din intersecţiile din Bucureşti, atente ca scurgerea monotonă a maşinilor pe bulevard să nu fie oprită de tamponări sau de maşini parcate neregulamentar şi surprinse uneori de câte un pieton distrat care nimereşte în mersu-i hotărât direct în stâlp.
 
Centrul de Management al Traficului
Centrul de Management al Traficului, Şoseaua Olteniţei. De aici se pândesc neregulile din intersecţii în timp real.
Maşinile bucureştenilor sunt filmate într-o sută dintre cele 400 de intersecţii mari ale Capitalei, pietonii îşi lasă imaginea pe câteva zeci de camere montate pe străzi de primăriile de sector, iar 500 de autobuze, 100 de troleibuze şi fiecare bancă şi supermarket din oraş sunt dotate la rândul lor cu camere de supraveghere. La Centrul de Management al Traficului de pe Şoseaua Olteniţei din Bucureşti, un poliţist de la Rutieră, unul de la Poliţia Comunitară, un angajat al Administraţiei Străzilor şi doi ai Primăriei Capitalei se uită opt ore pe zi la peretele tapetat cu 40 de monitoare, fiecare arătând imagini dintr-o intersecţie, ori la monitorul de pe biroul lor, unde pot vedea ce se întâmplă în alte 60 de încrucişări de drumuri.

„Sistemul este proprietatea Primăriei, iar cele 40 de intersecţii la care vă uitaţi au fost alese de Brigada de Poliţie Rutieră, în general sunt cele mai aglomerate. Dacă cei din Centrul de Management al Traficului văd o maşină parcată neregulamentar, care încurcă traficul, sau un accident îi sesizează imediat pe poliţiştii din stradă, dacă nu merg semafoarele, îi sesizează pe cei de la Administraţia Străzilor şi tot aşa. Se primesc aici sesizări prin dispecerat, din partea cetăţenilor, pe care le transmitem mai departe. De la 6 dimineaţa la 10 seara e tot timpul cineva aici”, spune Mihai Mustaţă, directorul tehnic al centrului, care crede că sistemul va avea cele mai bune rezultate dacă vor fi montate camere în toate cele 400 de intersecţii mari din Bucureşti.

„Proprietarul Loganului alb e rugat să-şi mute maşina”, anunţă poliţistul de la Brigada Rutieră prin staţie, uitându-se pe monitor la maşina cu avariile clipind de pe Calea Moşilor şi imediat apare în cadru un poliţist, apoi şoferul şi poliţistul încep să gesticuleze din belşug unul la celălalt ca într-un film cu surdomuţi nervoşi. Imaginile filmate astfel sunt păstrate timp de 30 de zile în nişte spaţii de stocare cât şifonierele de mari, iar în a 31-a zi sistemul înregistrează automat imaginile noi peste cele vechi.

Toate camerele bat spre centrul intersecţiei şi, chiar dacă un operator face uz de joystick şi le mută mai la stânga sau mai la dreapta, tot acolo revin după un timp. „Camerele sunt pentru monitorizarea traficului şi filmează doar în centrul ei, nu sunt camere de supraveghere. Dacă se întâmplă un incident în raza ei de acţiune, instituţiile statului, poliţia, judecătoriile, pot primi imaginile, dacă sunt interesate de ele, le păstrăm mai mult de 30 de zile. Dar niciodată o persoană fizică nu are acces la ele, nu poţi să vii la noi să afli cine ţi-a lovit maşina sau cu cine umblă nevastă-ta, nu facem excepţii, pentru că, dacă faci o excepţie pentru cineva, trebuie să o faci pentru toată lumea după aceea. Chiar şi pe pereţii centrului e un afiş care face clar acest lucru.”

Celebra filmare cu bodyguarzii lui Gigi Becali urmărindu-i ca în filme pe hoţii de maşini de-aici a plecat către poliţie, instanţele care judecă un accident o pot face şi pe baza imaginilor stocate la centru şi mulţi şoferi s-au trezit cu maşinile ridicate pe baza sesizărilor celor care i-au urmărit pe monitoare. Iulian Anghel e de două luni şeful Serviciului de Control Trafic şi de atunci le-a dat 30 de filmări autorităţilor care le-au cerut: „Poate să fie un accident doar cu daune, dar care ajunge în instanţă, poate să fie vorba de pietoni loviţi de maşină, de furturi de maşini din intersecţiile semaforizate sau de urmăriri ca în celebrul caz Becali”.

Deşi nu-i mai prejos decât cele din capitalele europene, britanicii care au venit să-l viziteze s-au uitat la el ca la o jucărie de copii mici: „Englezii au spus că e mic, pentru că ei au ajuns la o obsesie cu camerele de luat vederi, dar ucrainenii au fost impresionaţi, este primul de acest fel din Europa de Est. Este la nivelul altor capitale, păstrând proporţiile, normal că cel din Istanbul este mai extins, că oraşul este de zece ori mai mare”, spune Mihai Mustaţă.

Insistă că monitorizarea traficului nu are nici o legătură cu spionarea trecătorilor: „Camerele sunt de monitorizare, nu de supraveghere, ne interesează doar traficul, nimic altceva. Uneori mai vezi situaţii de genul celor postate pe YouTube, când un pieton merge şi se opreşte direct în stâlp, dar nu-ţi vine să râzi, le-ai văzut deja pe YouTube, nu sunt ceva nou”. Tot de Centrul de Management al Traficului ţin şi celebrele semafoare inteligente, care stabilesc cât de mult trebuie să ţină culoarea verde sau roşie în funcţie de nişte senzori, nişte spirale metalice, aflate la 10 centimetri sub asfalt, care le spun cam cât de mare e coada de maşini.

În sectorul 3 funcţionează 30 de camere de supraveghere, montate de primărie pe terasele blocurilor sau pe stâlpii de iluminat, primele dintre ele în 2007. De la începutul anului şi până la jumătatea lui iulie, lentilele le-au văzut 340 de cazuri de comerţ stradal neautorizat, 35 de situaţii de tulburare a liniştii publice, 100 de maşini parcate neregulamentar, care au fost şi ridicate după aceea, 30 de semafoare defecte şi 22 de ambuteiaje, iar trei filmări au fost cerute de Brigada de Poliţie Rutieră pentru a stabili vinovăţia celor implicaţi în accidente.

Zece camere au fost montate şi în zonele aglomerate din sectorul 1 pentru a combate furturile, actele de vandalism şi comerţul ambulant neautorizat, iar 500 de autobuze şi 100 de troleibuze din Bucureşti au, la rândul lor, instalate camere de supraveghere. Aşa au venit de la producător, iar următoarele autobuze cumpărate de RATB vor fi la fel, spune directorul de comunicare al RATB, Mihai Vlădărău: „Noi nu avem voie să ne uităm la aceste imagini, noi le furnizăm autorităţilor atunci când ne sunt cerute. Ele se descarcă după ce vehiculul ajunge la autobază şi sunt păstrate 72 de ore. Imaginile s-au folosit pentru identificarea persoanelor în urma actelor de violenţă, a hoţilor de buzunare, a celor care au vandalizat autobuzul. Au fost câteva zeci de cazuri în total”.

Toate băncile, bezinăriile, supermarketurile şi mall-urile trebuie să aibă camere de supraveghere, spune Christian Ciocan, purtătorul de cuvânt al Poliţiei Capitalei. Iar imaginile surprinse de ele „au fost folosite şi în investigarea bătăilor prin supermarketuri, spargerilor prin benzinării, furturilor de bancomate. Astfel de camere trebuie să fie omologate, să permită identificarea persoanei. De cele de la managementul traficului ne folosim pentru deblocarea circulaţiei, nu permit identificarea persoanei, că, dacă era altfel, mă supravegheau şi pe mine pe stradă. Însă toate probele video, indiferent de unde anume, pot fi folosite în instanţă, coroborate cu alte dovezi”.
 

 
 
 
 
Abonare Newsletter
 
 
 

0 comentarii

 
 
Pentru a comenta acest articol va puteti loga aici.
Daca nu aveti cont va puteti inregistra aici.

 
Întrucât dorim ca site-ul cotidianul.ro să rămână un spaţiu al al discuţiilor civilizate, îi invităm pe cei care postează comentarii la articole să respecte următoarele reguli:



1. Să folosească un limbaj civilizat, să evite aprecierile xenofobe, antisemite sau rasiste

2. Să se refere doar la articolul la care postează

3. Să se abţină de la atacuri off topic la adresa autorilor


Nerespectarea acestor reguli va duce la şteregerea comentariilor, fără avertisment şi fără explicaţii. Abaterile repetate vor avea drept consecinţă banarea.
 
 
Locuri de munca disponibile in jobs.Cotidianul.ro
 
 
REPORTAJ
 
CELE MAI